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這樣是衝掉了嗎

粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
係滴 很精彩 這就是(恕刪)
油門大開,吃機油才會積碳,比怠速積碳還快

一堆人亂教

什麼對車好,要油門吹下去,吹下去才能清積碳,我實在忍住不笑,吹下去積碳才會更多,車行賺飽飽


Tps開度1-15趴積碳最少

我都tps 1趴騎,車就一直衝,排氣管也沒什麼積碳
你有空把
二顆水龜低溫高溫
煮水測試一下。
看看真的是76度開嗎?

還是60就開了。
原廠設計有他的考量啦。

一切都要有標準規範測試數據

講這就是一堆理論了

你說馬力機 有的沒有的機器
或者是寫obd2 改電腦的
我都有一點小小了解。

我還是覺得要跑快 別改車 無底洞啦
換車比較快
別人花一堆錢測試幫你弄好了
一顆引擎花費那麼多工程師設計製造
那些人一定不是呆子
每個都馬超厲害的。

算了 認真在01就gg了。
ruusss37 wrote:
這樣是衝掉了嗎五月滿(恕刪)


墊片裝過再拆,都會這樣

有沒有沖掉,要看墊片有無燒焦、積碳的痕跡; 要看拆開汽缸頭之後,汽缸內有沒有水.


如果換過冷卻液,卻沒將冷卻系統中的空氣排乾淨,一樣有可能造成你的水溫過高警示燈忽明忽滅. 因為空氣比熱小所以溫度上升快,空氣經過溫度感應器時,溫度感應器測到的就會是空氣的溫度,而不是真正的水溫.


本座覺得你被坑錢的機率比較大.

因為現在真的一堆垃圾車行不知道怎麼正確換冷卻液的
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
呃 汽車 壓縮比 以(恕刪)

大哥 只要有Yamaha 都會看到你
但你講錯了 迅光是氣冷的...
還有RV150 本人剛好也買過一台
說實在的 水冷技術高明不到哪裡去
騎了1-2次台北到台中 我的排氣管就因為引擎過熱 排氣管螺絲都騎到噴掉了
我騎smax台北台中幾次都還不會這樣
JJ Ch wrote:

大哥 只要有Yam...(恕刪)

迅光150 ....是這一台

RV那年代 我對三陽不熟 不好意思...
我只知道 RV150 很會跑 然後就沒有了
如果很紅的 像山葉那幾台 我就比較常聽到了 所以 才知道 原來山葉黑歷史 不比三陽少...然後看到有人在護航 就會覺得 又在那邊吹.明明不對 為了牌子就要護航 看不下去.
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
呃 汽車 壓縮比 以一台 小車來看 TERCEL 9.4 平常轉速1000-3000轉 四個汽缸去分 一缸分多少 壓力...
一台SMAX 機車 11.1 平常轉速7500轉好了
一缸要承擔多少壓力....

都2020了 , 請用衝程去計算..................
ruusss37 wrote:
不會回去啊反正錢花了(恕刪)

留著,以後再發生就能確認
smax155 wrote:

都2020了 , ...(恕刪)

請參考11樓 我不想再多解釋 太累了!
你可以參考 以下的文章
https://m.xuite.net/blog/sd1609/babababa/456543004
汽車飛輪2000轉 跟機車飛輪7500轉 每一個缸要作多少次
我相信 如果SMAX的轉速限在5000轉 就可以不會那麼容易沖墊片 以上 不知 你能明白嗎⋯⋯但5000轉對於一般白牌機車 呃...呃...
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
請參考11樓 我不想再多解釋 太累了!

確實 , 解釋起來太累了!

這種公式真的要花點腦筋去算 , 而且真要講究起來 , 衝程的平均速度跟角速度要算很久
從照片中根本不可能判定衝掉與否,水溫燈亮還有可能是感測器異常,
水箱水洩下來、機油洩下來基本上就可以判定了,
但照片中根本沒有其他資訊,而且台灣很多車行根本不會按步驟檢測,
看照片可以判定水箱衝掉太可笑了
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