• 6

求知識:勁戰五如果想簡單增加速度和配件取得管道方式?

jjames725twtw wrote:
不不不,怎麼看都不是(恕刪)

3代以後的勁戰不要再改起中了...
原廠的已經"只聞其聲不見其車"了
像暴龍一般的嘶吼老遠就聽到,卻只見烏龜起步...
原廠平地已經很難"表速破百"了,再改起中下去,連90都不要了嗎?
表速100的意思是,"實速"大約只有90上下,125cc很難找到比勁戰慢的,甚至110cc級距都不輸勁戰

真的只剩車箱/儀表跟剎車系統,還有騎乘三角

果然3代起,yamaha聽到大家的聲音了(起步慢),所以在引擎越來越弱的情況下,把整套系統都往起步設定
炭烤紅茶冰淇淋 wrote:
這禮拜剛送走了車齡將(恕刪)


勁戰沒力.....因為改了它的5ML缸頭撐不住.
改了裂缸頭就沒他的事了,保固外.
沒差那麼一點啦,最後一試還有16,克珠,1500-2000轉大彈簧可改,起中尾變很衝,別感謝我哦

連電腦,改缸,傳動,直通管,可能都不用改了


一直在那幻想,嫌珠太重,嫌彈簧太硬,還不如衝一波,最後希望

騎慢點喔,衝過頭煞不住,我會怕
多花錢的,乖乖原廠騎就好

花一堆錢改,也拼不過黃牌、GOGORO的加速

一堆錢太多的給車行沒原理的亂改,只為了感覺有比較快...

花一堆錢改了一堆東西結果換來沒快多少,耗損速度變快、轉速變高,油耗變高
可能花快半台甚至超過半台的錢,何不當初就直接上大CC數車種還比較完整
炭烤紅茶冰淇淋 wrote:
這禮拜剛送走了車齡將(恕刪)


我最近也才剛送走SYM的老車一樣125CC,我10多年前的車,居然整體加速比勁戰5代特仕版快上不少,
勁戰5代起步油門大灌加速還可以,但是40~75這段,真覺得車應該是做壞掉了,載人更有感…30就開始拖了,
對了更扯沒亂蓋可能我胖了點,2月有一天高雄市區平路大逆風
想說速度一直上不去,我一個不小心油門灌到底了,尾速60幾開始拖…最後只上了7X的尾速....

不然正常平路75~9x加速拉上去也還可以,尾速真…沒拖應該就9x了吧!

勁戰五如果想簡單增加速度和配件,換大CC一點車比較快,不然車應該就要大動了…

另外YAMAHA品質設計一定有問題,一台車出到5代了,
連個加油孔蓋跟外蓋油箱飾圈都沒辦法固定在車體上,
立車柱時引擎發動怠速抖動,讓整個加油孔蓋跟外蓋油箱飾圈在晃動,
停紅綠燈時候,有避震跟輪胎會好一點!
反應給購買機車行推給經銷商,經銷商推給高雄區廠長,然後再推個YAMAHA設計公差就是這樣…
最後換了一個油箱飾圈..繼續晃動,YAMAHA經銷商原廠車行說,沒救了,只能自己找外面車行的補強…
對了CUXI、勁豪、SMAX都沒這種問題,一開始還推說…YAMAHA車都設計這樣…
以上品質問題有錄影或拍照存證…
傳動改一改不就好了,才300元的東西,改了才有機會跑到125km,不改永遠只能嘆跑到90x km
不不不,怎麼看都不是從電腦開始,而且電腦可貴了,你沒改缸且原廠狀態也沒潛力提升動力的車,要改成起中取向,最先動的當然是傳動,普利珠改輕或大彈簧加硬都能達到你要的效果,但油耗也會稍差,尾速可能會掉或要拉很久,但你只要通勤用的話那起中還是更重要

原來,是因為在巴哈的汽機車版看到有人說單改電腦,雖然不大但可以有明顯改變的感覺,才好奇是不是真的如此。在台北通勤的話應該也只要需要起中了,平常不跟朋友騎快車的。

真要搞電腦,等你要改大一點之後再說,其他還有改鍛框改輕量化飛輪、風扇、離合器、碗公等等帶輕量化的大多也是為了起中取向。

所以電腦的部分除非真的下定決心大改才需要動,對吧?

至於怎麼買到,你有幾個選擇1.直接交給車行來處理2.網購回來給車行幫你處理3.去機車改裝部品店買回來給車行裝


了解,看來這部分又得好好爬文了。
phos2019 wrote:
改ECU只能增加0.6(恕刪)


了解,但改缸這部分感覺起來就開始麻煩了,我自認沒有資源變高等玩家
leoliou wrote:
最簡單又最省的方式就(恕刪)


難道這是過來人的心聲嗎?
Leonyang1603 wrote:
那你當初為何不換Fighter6...(恕刪)


因為之前FIGHTER故障,給鄰居弄了幾次都找不到故障點,最後是牽去了SYM才搞定一切,所以後來才選擇買YAMAHA
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?