kjhgfdsa1021 wrote:勾表其實精度沒很高,現在鉤子範圍內移動量測數據都不一樣,勾表一般只拿來判斷電流方向及概略數值用,一般測充電和起動馬達都用串接像是BT-400這類儀器。 這台我看8000多,真的貴很多之前去機車行換電瓶好像就是用類似這種
Lavender Coffee wrote:整流器掛掉了,瞬間有跳到15V檢查一下水泥電阻電阻值是否正常,兩顆電阻器四根電線是否正常連接著上網拍找這車整流器一顆約五百元 你說的那些東西都是整合在整流器模組上面嗎我在網拍看到一個大約4、500沒有很貴我應該會直接整顆換掉再來看成果
kcdih025 wrote:其實我是有選品牌,不...最老的化油現在也不在了你現在看到的都是比較後期的化油初期的噴射現在故障率高,但比較新的噴射還有待時間去驗證而初代的電動,問題到現在也不少我是覺得除了本身限制外,時間久的基本上都會穩定下來(恕刪) 新北蘆洲這邊因為有佛心車行的維修,所以1990年代中期的豪邁/迪爵 阿帝拉都算常見得意100.風100,也常見到,高手100也有甚至二行程的Dio EZ, Jog 50和Going 50都還算常見這些AC CDI車款,尤其二行程車款因為踩發容易,甚至有人只用腳踏啟動反倒是五期初期的噴射車有些開始在淘汰不知你化油器機車里程多少?一般7-8萬以上有時要考慮漏氣問題像進氣岐管週邊管路有沒裂,要查一下輸入車號查排氣檢驗值一般CO超過2.5以上HC超過1200 ppm以上都是有點不正常
化油的 大部分電瓶沒了 還是能採發這種亂跳的 電系(發電圈、整流器、電瓶)都有可能 或是其它電系品干擾(cdi、漏電、旁路電阻時好時壞)看這樣我會先拔電瓶 單獨量電瓶的電壓 以及機車上的那兩條正負線(拔除電瓶 剩下發電機的輸入電壓)就很好判斷了...機車啟動電流大概在70~120A之間 用直流勾表就可以測得
hx135cb750 wrote:新北蘆洲這邊因為有佛...(恕刪) 謝謝你一直回覆我的文章,這台機車邁入第13年里程剛過20K,看來離化油器檢修的日子還有一段距離話說你那個網站常在機車行看到,看你貼上來害我剛剛花了一個小時把我家祖宗18代的車號都查過一遍哈哈(主要是好奇出廠日期)不知道汽車有沒有類似網站,剛剛查只查到監理站的定檢日期而已