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化油器機車電瓶電壓量測

257287 wrote:
鋰鐵 可以淘寶買~ (恕刪)


沒事,我已經買好了
等我的噴射車來享受吧
kjhgfdsa1021 wrote:
勾表其實精度沒很高,
現在鉤子範圍內移動量測數據都不一樣,
勾表一般只拿來判斷電流方向及概略數值用,
一般測充電和起動馬達都用串接像是BT-400這類儀器。


這台我看8000多,真的貴很多
之前去機車行換電瓶好像就是用類似這種
Lavender Coffee wrote:
整流器掛掉了,瞬間有跳到15V
檢查一下水泥電阻電阻值是否正常,兩顆電阻器四根電線是否正常連接著
上網拍找這車整流器一顆約五百元


你說的那些東西都是整合在整流器模組上面嗎
我在網拍看到一個大約4、500
沒有很貴我應該會直接整顆換掉再來看成果
kcdih025 wrote:
各位好:最近手上一台2007...(恕刪)

整流器跟電瓶都一起換吧
kcdih025 wrote:
其實我是有選品牌,不...最老的化油現在也不在了
你現在看到的都是比較後期的化油
初期的噴射現在故障率高,但比較新的噴射還有待時間去驗證
而初代的電動,問題到現在也不少

我是覺得除了本身限制外,時間久的基本上都會穩定下來(恕刪)

新北蘆洲這邊因為有佛心車行的維修,所以
1990年代中期的豪邁/迪爵 阿帝拉都算常見
得意100.風100,也常見到,高手100也有
甚至二行程的Dio EZ, Jog 50和Going 50都還算常見
這些AC CDI車款,尤其二行程車款因為踩發容易,甚至有人只用腳踏啟動
反倒是五期初期的噴射車有些開始在淘汰

不知你化油器機車里程多少?一般7-8萬以上有時要考慮漏氣問題
像進氣岐管週邊管路有沒裂,要查一下

輸入車號查排氣檢驗值
一般CO超過2.5以上
HC超過1200 ppm以上都是有點不正常
kcdih025 wrote:
各位好:最近手上一台2007...(恕刪)

檢修整流器跟電瓶
化油的 大部分電瓶沒了 還是能採發
這種亂跳的 電系(發電圈、整流器、電瓶)都有可能 或是其它電系品干擾(cdi、漏電、旁路電阻時好時壞)
看這樣我會先拔電瓶 單獨量電瓶的電壓 以及機車上的那兩條正負線(拔除電瓶 剩下發電機的輸入電壓)
就很好判斷了...
機車啟動電流大概在70~120A之間 用直流勾表就可以測得
蝦郎甲我比 wrote:
整流器跟電瓶都一起換...(恕刪)


是打算整流器跟電瓶一起換阿
前面幾樓有提到CDI一併更換,可是這價位偏高,還在考慮中。
假日考慮完後會下單,預計下週動工
hx135cb750 wrote:
新北蘆洲這邊因為有佛...(恕刪)


謝謝你一直回覆我的文章,這台機車邁入第13年里程剛過20K,看來離化油器檢修的日子還有一段距離
話說你那個網站常在機車行看到,看你貼上來害我剛剛花了一個小時把我家祖宗18代的車號都查過一遍哈哈(主要是好奇出廠日期)
不知道汽車有沒有類似網站,剛剛查只查到監理站的定檢日期而已
日本吸血鬼 wrote:
檢修整流器跟電瓶...


這好像是整串下來常聽到的答案
CDI考慮中,假日做完決定後下單
下週動工
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