Chico wrote:比較有趣的地方是,125cc等級的車種,只剩下CYGNUS FI(新天鵝外殼) 跟 CYGNUS(舊天鵝外殼) 兩種...MAJESTY 沒有125,只有250跟400... 說來神奇,其實Majesty 125日本並沒有上市(好像是從來沒上市過)日本的馬車125都是台灣賣過去的水貨,不是YAMAHA賣的
企鵝倒是對FZ150有點不同的意見供大家來探討1::前叉夾角偏大以新款FZ150側面與FZ-6比較(如圖示)這樣的話 , 可能造成FZ-150轉向靈活度稍低 , 而使其偏向較長程公路巡弋的車種2::後鼓煞光是視覺上的觀感就低很多 , 後輪油壓碟煞較有制動性與腳感問題自然不在話下3::車架眾所皆知的FZR-150車身骨架乃採用Deltabox的三角結構鋁合金設計但同樣對比到新款FZ150 , 更無前代車款的霸氣與車身強固度
樓上說的好印度版的fz150,整個就虛掉了,國產fz美多了鑽石車台+後鼓+蟲卵般的油箱不如出這台 http://tw.youtube.com/watch?v=0apQOFUvjC4&feature=related如果y牌的r125可以升級成直四版的250級or400級的仿賽車,應該就更銷魂了小排氣量的仿賽車已經停產很久了代步兼出遊
kai1234 wrote:這是在印度車展出現的...(恕刪) 請教一下 如果這台 要價 16萬左右 您會敗嗎??這樣的設計 應該價格不低台灣市場 真的適合 一台 150cc 然後賣個15萬左右強調外觀設計 性能則跟一般的 150差不多看看CBR 150 整個質感就是不賴 但是14萬的價格真的想的人多 真的買的 舊一小區塊的人 絕對不會比野狼多.....還是台灣的市場已經被低價檔車給充斥了呢?
創先生 wrote:請教一下 如果這台 ...(恕刪) 16萬?在印度當地的預估售價也才折合台幣六,七萬上下鑽石車架,前碟後鼓的單缸氣冷150需要賣到16萬?在Z族看到的討論是YMT"可能"的國產價是6萬5到時的情況就等真的在台灣生產上市再考慮...