BlackDragon wrote:
我也挺好奇為什麼大家...(恕刪)
auxo wrote:
他都能耐熱熱的冷卻...(恕刪)
HONDA 喜美K8 夏季水箱系統保養.預防.
看了一下這篇，我應該要測試看看～
不過買的料件還沒寄到！
還有水箱螺絲變形，避震橡膠龜裂！
水溫問題是發生在事故之後一個禮拜，有時候會懷疑電腦腦震盪了！（可惜電腦和他無關）
目前只知道有載人的時候是不會亮燈！
看了上面那篇～如果我的水龜開度不夠的話，水有循環，但無法全速跑～
應該要測試廢掉水龜！
這樣就能確定是不是他的問題了！
有人提議過用鹽酸來洗水道，該去相信這種處理法的人嗎？
最近用十加侖蒸餾水反覆清洗水道，重新安裝後天氣不好，沒辦法確認狀況！
水龜好像被我玩壞了～
如果真的是水龜有問題，那之前看討論區上有人也是更換水龜無效的文章就有問題了！
仔細想想～水冷沒太多零件！
可以無聊沒事拆泵浦那邊檢查嗎？
冷卻水更換流程
這裡有寫到引擎底部的洩放螺絲"1"
步驟九
目前冷卻水又清洗過一次，這次拆下所有能拆的都洗了～
固定螺絲更換，螺絲歪了
水箱散熱片清潔
拆掉水龜用泵浦灌蒸餾水循環清潔
剩下就等天氣熱點才知道有沒有問題！
恢復正常騎車方式，起步油門直接灌到七千轉起步！
追加更換水龜，水龜在第一次測試時可能被我玩壞了！
這幾天天氣不穩定，出門時都是下雨，水龜順便換掉，避免太多東西被我搞壞～
之後做任何處置之前，都要避免傷到水龜！
舊水龜測試熱水煮過，沒動靜
是掛掉了？還是？只知道舊水龜在氣溫２８以下循環沒問題！
恢復正常騎車方式時才發現，傳動打滑了！
又要花一些時間讓傳動恢復正常，原來定轉速會影響傳動，不知道是不是造成傳動變的光滑？
反正現在起步都會抖抖抖～
０５／２３
感覺好像要沖墊片了，水箱水開始有類似灰燼的黑色細絲
換過水龜,今天溫度33度,悶著達到37度。
騎十五分鐘亮水溫燈,之後就一下亮一下熄滅,
還是一樣不穩,順順騎而已！
所以……不是水龜壞掉……
在水溫燈即將亮起之前，會開始聞到水箱精的味道！！
雖然可以用不同的騎車方式避免他亮起，不過～不該是這樣的解決方式！
可惜又不在原廠墊片招回的行列中！
今天才發現～計算錯誤，我的還不到兩年車！！
jian_z1401 wrote:
想請問後來你拿掉後的...(恕刪)
後續發現是騎乘習慣的問題
改變習慣可以讓水溫不飆高，引擎不會爆缸壓
確定狀況後，唯一更換的是調節器
當缸壓過高，管路不知道哪來的空氣，累積多了就會氣鎖
騎我們這兩款車的人都要注意，以前本身就有汽缸漏油，吃機油
三年大修
這類經驗就要考慮自己對車輛太苛求了
單純騎快不會爆水溫
單純亂胚也沒事
就是不能引出他的實力
BlackDragon wrote:
後續發現是騎乘習慣...(恕刪)
這篇有提到
小老婆資訊
jian_z1401 wrote:
上週日我也換了水箱精
發現沸騰時會產聲蒸汽
這個不確定
我的空氣是累積在汽缸洩氣孔
如果是在水箱，那個不是，那裏本來就有氣壓在！
車輛靜置冷卻後，開水箱蓋不該有洩氣聲
水箱蓋旁有個加水孔，通往副水箱，他是會跑空氣的！
水太滿跑回去！
水太少跑進來！
而汽缸上的洩氣孔，這個地方只要累積空氣，管道會氣鎖
水過不去，自然無法循環！
引擎冷卻水不能循環，就會一直熱！
一點點空氣沒關係，空氣累積到打開螺絲時沒流水出來，還要轟油門的狀況
這個就算嚴重了！
jian_z1401 wrote:
拿掉那顆後
確實好很多
但是騎20分鐘左右
有蕭呸
中間亮過一次
你這狀況應該是調節器已經疲軟
其實我也不太曉得，調節器這東西很怪！
他其實做動是正常的，但就是在緊要關頭無法全開！
當水溫過高，裡面彈片或許受影響
一次兩次還好，連續幾次就只能換掉他了！
我在還沒換掉他之前，高速行駛空曠道路，大約連續一小時測試，是沒有亮燈狀況！
也就是我本身是沒有水溫問題才對！
你的應該比較單純是需要較大水量而已！
jian_z1401 wrote:
所以你也是換掉
拉高轉速才沒有繼續亮燈嗎？
不管換不換調節器，改變騎乘方式，在高轉速高速狀態下不會亮水溫燈
唯有進入市區，拉轉才是最大的問題！
現在換了調節器，我的騎乘習慣也改變成，減少使用煞車來達到隨時提高轉速狀態！
但煞車用的很兇，因為現在都是急煞多！
jian_z1401 wrote:
這篇有提到
小老婆資訊
有沒有發現到，他也是講入珠，但我是最先講出來的！
如果查一下所有在我開版之前的文章，都沒人這個說法！
我這篇還是有發揮作用在！
但我還是有把它裝回去，因為不是他的錯！
拆了沒有讓十分鐘高溫變二十分鐘才出現！
而且他拆下來的珠太髒，我拆下來的很乾淨，我也有確實通過孔內，裡面並沒有狀況！
認真來說～水道上會累積黑油泥在這顆入珠裡面？應該是他沒拆好
我是用空壓機把他推出來的
我沒刻意去將她擦乾淨
我看過之前所有資訊，包含其他車輛的水龜
你如果仔細看所有文章，很多人只會說管子裡有原廠的手腳，
但沒有完整的說明！所以我才發這篇提供給所有人看！
雖然一開始拆的時候沒有特別拍，只是想知道為什麼水在這裡就變緩了
研究所有別人的狀況（不論車種，包含汽車）
沒人願意承認是車主有問題！
業者有錢賺，誰願意指責車主？
（我的狀況和他們不同）
我以前的車輛，第一次整理汽缸為三年，第二次整理汽缸為兩年，後面幾乎兩年一次，嚴重半年就壞了！
主要都是漏油、斷汽缸柱
（有人的車輛狀況也是這樣，就要和我一樣好好的檢討自己的拉轉速度！）
我的油耗也不會比別人漂亮
我的油耗會是正常原廠車的最差油耗狀態！
如果我改騎電動車，電動車電池很快就被我玩掛了！
我習慣使用高電流衝爆發力！
最後電動車寧願改一般電瓶
便宜有擋頭！
網路凡走過必留痕跡！
jian_z1401 wrote:
所以....我也得裝回去就是了嗎？
車輛自己的對吧！
你知道你拆了這個也對吧！
只是我想說這東西其實沒有想像中真的可以解決疑難雜症！
因為你有改車，我對這些套件和名詞並不懂！！
反正就是改車就對了！
先想辦法排除這些東西造成引擎效能太好
例如爆發力變強？排氣量加大？
那這樣有沒有可能造成引擎過熱？
＝＝＝＝＝＝
以上參考就好！
jian_z1401 wrote:
怕裝回去又來了
目前是沒什麼狀況發生
裝這個不太難，拆也不難拆！
在處理狀況時，大概也就習慣習慣了～
只要溫度都還很高的狀況下，記得別去開主水箱蓋
因為開了也沒用！
jian_z1401 wrote:
一發動就直接騎應該不會怎樣吧？
別人說會很耗油，我是不知道！
我的油耗在２７公里／公升
我目前是原廠狀態！
正常亮燈時會是在油門剛放掉時他會亮
油門催著的時候不會亮！
但～天曉得催著會不會壞！
我亮水溫燈時，車輛里程是兩萬六千公里左右
到我處理完畢是三萬四千公里
我是全原廠
網路凡走過必留痕跡！
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