我的機車沒有ABS，某次雨天騎車，燈號轉綠燈剛起步而已，所以車速不快，這時右前方一台計程車突然往左切，當下根本沒有思考時間，直覺就是用力煞車，然後瞬間鎖死，全車左右甩動然後就摔車，還好因為大家都剛起步，後面的車沒有跟著撞上來。
ABS的主要功能就是減少緊急煞車時導致輪胎鎖死打滑的機率，至於，你什麼時候需要緊急煞車？你永遠不知道！即便你自認為騎車速度永遠保持五十公里以下，但路上突然有人、車或動物近距離衝出，你要不要急煞？五十公里時速急煞一樣很可能鎖死打滑，雨天時更是如此。這跟換再好的胎或線性煞車什麼的，並沒有關係，因為你沒辦法跟神仙一樣預測接下來的一秒會出現啥，只能盡可能降低當緊急煞車時輪胎鎖死的機率，如此而已。
戰好多次了...有點悶
ABS的確煞車距離較長!
sensor感應的是輪框!不是輪胎!
沒有人不換胎!
各胎的承受力，摩擦力，變形程度，...皆不同...
急煞前輪承受超過300公斤的力道...
輪框鎖死的情況下...輪胎會變形...滑動
最大煞車力道是來自於輪胎!
理論永遠是理論...ABS是達不到最大煞車力道的...
永遠都是預防打滑而提前作動
實際有經驗的騎士去比較也能得到這個答案...
測試影片那是為了叫你買刻意去拍的...
實際使用就是"防打滑"而已...
救一次就值了?阿如果是害一次?怎麼算...
為何要緊急煞車?就是距離不夠了啊!
ABS測試
解說員只會講ABS有多好~你可以仔細看看煞車距離
然後平衡桿很重!本來就需要更長的距離
重點是煞車方式~所有測試影片清一色都是故意捏死讓他一路滑到底
其他測試影片甚至故意歪龍頭實行打滑...
什麼樣的輪胎捏死會一路打滑?...自己好好想想吧
台本有一個較公道的測試影片...跟ABS無關
但是可以解釋ABS測試影片有多無腦
煞車距離測試(聲音有點小~請放大)
ABS的確不錯!
可以無腦捏死!防止失誤!不會打滑!
但相對...防禦駕駛觀念~跟輪胎其實更為重要
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