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[採訪]超省國民車誕生 YAMAHA AXIS Z 勁豪 125 上市發表會


AURORA_PART1 wrote:
完全沒心動到,賣點...(恕刪)


你好像什麼車都不心動

只有台鈴最心動



呆蛙 wrote:
勁豪BC新引擎的省油效果跟本田的LEAD 125比起來
不知道誰比較猛?

本田吧
真正的怠速熄火.山葉還是不肯下放

偏心軸引擎.台灣引進的本田速克達.都有這項技術

如果BWS SR.RAY .AERO.也改用這種引擎跟車廂
我會考慮
勁豪的外型.到底是誰設計的啊?

呆蛙 wrote:
勁豪BC新引擎的省油效果跟本田的LEAD 125比起來
不知道誰比較猛?


應該還是 LEAD 勝
LEAD 的定速油耗測試 62 市區 47 測試值 52.3
競豪 的定速油耗測試 68.62 市區 50.91 測試值 56.8
但是 LEAD 的動力比較大,不像這台的動力那麼小(有網友說好像是 8.1馬力)
這台應該是犧牲動力,來拉高提高油耗值
對比之下我覺得應該是本田 LEAD 厲害

呆蛙 wrote:
勁豪BC新引擎的省...(恕刪)


當然是水冷車比較猛

這要比???


重點 後勤保養不怕問題


國產VS進口


牙籤般的前避震器,讓整台車看起來好怪。 為何不沿用東南亞原款的設計?還比較好看
小編,最後的前後鼓版本灰色和前碟版本黑色兩張圖的位置是不是反過來了?
碟煞的碼錶線在右邊,鼓煞則是左邊
跟本勁風光+豪邁=勁豪

agnes10 wrote:
這名字真的取得不太...(恕刪)

看那車身好像小小的不到100kg
是怕被說勁豪小125嗎
看到59800 還可以減4000 真的想買

後面看到原來是鼓剎價格 被潑水了


另外 座高比別台國民車高10cm!

媽媽要擠進機車格 或擠出來 恐怕不好搬哦~
還在堅持2V

拜託成本低

的兩光汽門

還要賣天價

MANY110 4V

都用4V還非常

省油,這台會

比4V省油真是

笑死人,了解

原理的人都馬

知道4V燃燒比2V

來的完整,油耗

絕對省阿~
River
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