回應版友要求的,真人實際乘坐的照片低速騎姿:身體坐直,市區騎乘時方便轉彎閃車,風鏡高度約在下巴,面罩打開,讓風鏡導風到臉部,較為涼快高速騎姿:身體後躺,背部靠在後座乘客的胸膛上面,直線道路可減少疲勞,風鏡導風到帽體上半部,幫助進氣開版文同步更新
mr.F4NTAST1c wrote:第二張的騎姿太讚了...(恕刪) 對啊,這時被人嫌難看的駝峰枕頭就發揮作用可以給予屁股尾椎很好的支撐力,讓身體後躺背部躺在後座乘客的胸膛,後座躺在後箱靠墊若另一半身材夠好,就是超柔軟的咪咪背靠!這可是騎大羊(前後距離遠)無法得到的福利啊勁戰改RV,舒適度絕對勝過超硬的SMAX!
f19458 wrote:請問,是在那用的,全部用到好,要多少錢呢?...(恕刪) 我列出一份清單,請參考囉改造費12300元,剛好是勁戰四代與SMAX的價差若剛好在考慮這二台,不如就買勁戰來改成RV款式同時兼顧長途RV的舒適性,以及都市騎乘的輕巧性
大部份的125機車裝上大型後箱,會導致頭輕尾重造成龍頭晃動,放手騎時最明顯抖動問題會影響安全性與舒適感本車則因風鏡導流產生的下壓力以及重量型平衡端子(雙邊840克)不論是在低速或中高速(75km)放開雙手實測,龍頭都不會晃動
doreamonmax wrote:一整個RV風 I like it~...(恕刪) 感謝您的認同!今天有靈感,再次修改座墊除了原本前座的「懶骨頭靠枕」又再加上後座的「加厚海棉」!(海棉在五金行就有得買)DIY 施工過程如下:拆下座墊套,露出內容物,在後座部份放上加厚海棉重新包上座墊套,後座變得更寬、更平整、更有彈性側視圖,原本被人嫌醜的「駝峰」已經消失不見囉! 帥氣舒適度再提昇!