我很喜歡yamaha,但今天有點火 (第4頁)

bonjovi7515
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31樓

2015-10-08 23:28

樓主在騎乘2萬公里後開始發生熄火問題，定期保養也都有確實執行

想請問樓主通勤路線是不是全油門的時間較多(例如：河堤道路、紅綠燈較少路段)

汽門在長時間高轉下，汽門油封壽命會縮短許多

最直接的檢查方式就是找間排氣檢驗站，請店家幫忙檢測廢氣中的 HC值(碳氫化合物)

四行程引擎在暖機下，HC值不得超過500ppm，超過代表汽門漏氣(易有停車熄火、怠速不穩情形)

sun2323dw

謝謝分享

2025-06-01 21:22

滾動吧饅頭

滾動吧饅頭
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32樓

2015-10-09 2:03

我騎的是GTR AERO，目前五萬多，之前也是有怠速熄火問題，因為沒清過積碳，牽去時就說沒清過積碳，應該是積碳造成，處理要四.五千元，要換氣門，想說還能騎就省一點

最近時在太頻繁，狠下心決定花錢去清積碳換氣門了，結果換技師看，檢查出火星塞與線圈接頭長銅鏽，兩個都換掉就好了，目前沒遇到熄火了，給你參考看看

饅頭的部落格：http://blog.yam.com/tsung1979

朱雀玄武

朱雀玄武
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33樓

2015-10-09 11:27

小夜燈 wrote:
可以立即發動應該不是汽油幫浦的問題了…

其實也不用執著YSP，技術也沒比較厲害-.-..(恕刪)

+1

小弟我今年7月買了一台2010年 3手 YAMAHA GTR AERO
至今已紅燈熄火N次了
火心塞換了
油路洗過了
原車主已換過兩次汽油泵浦

至今無解
真頭痛
車行也是說
可以立即發動應該不是汽油幫浦的問題

Fiston

Fiston
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34樓

2015-10-09 12:45

怎麼洗、手路、仔細程度、怎麼調整
都有差
不是有洗就好
隨隨便便洗一洗問題沒解決
上帝保佑

Ganlinmilk

Ganlinmilk
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35樓

2015-10-10 1:24

紅色火球 wrote:
今天是勁戰第37次...(恕刪)

換一家車行吧

CKSu1002

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36樓

2015-10-10 2:01

我也遇過這問題，結果機乎每家車行都說要清積碳加油精，但放根管子待速30分鐘要收我800，油精一瓶200，我花不下去，結果將車子騎回高雄車行(我車子放台南騎上下班)，調汽門間隙，拆節流閥清洗，氫氣除碳，這樣花了1200，再也沒熄火。3年前了喔。也不加油精了

dohan8850

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37樓

2015-10-11 2:04

無聊a螞蟻 wrote:
真的很討厭車行問說是不是加中油直營油
櫃子放一堆阿撒不魯的雜牌機油
然後叫你一定要加直營油...(恕刪)

中肯

無言的第二行

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38樓

2015-10-11 5:26

我的四期噴射新勁戰再更換汽油幫浦之前也是三不五時給我熄火...

自從在之前的召回也更換過2~3顆汽油幫浦了，至今已沒有熄火問題

我在想你的會不會也是幫浦關係導致熄火?

我的習慣是油表剩2格就一定去加油了，這動作也是保護汽油幫浦~

BGTSS

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39樓

2015-10-11 21:28

小弟我的三代是2013牽的，買車、保養都是同一家YSP，目前三萬公里出頭，且固定1000km換機油、2000km換齒輪油
10000KM、20000KM、25000KM、30000KM都有保養，都遵照店家的保養清單。但始終無法解決停紅燈熄火的問題

我的車車怠速時轉速約1500~1700，若停紅燈掉到1500以下(約1300)，很明顯車子引擎會抖動
不知道調高怠速時的轉速還會不會熄火...

唉~
其實能換的都換了，YAMAHA自從出了四代後，是不是已經把三代熄火的問題給遺忘了??

紅色火球

紅色火球
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樓主

2015-10-12 0:00

BGTSS wrote:
小弟我的三代是2013...(恕刪)

其實聽跟其他yamaha的車友討論過了只要是噴射

不管哪一款車只要里程數到一定程度就會有熄火這個老毛病

可是yamaha難道不會正視這個問題嗎!?

是沒錯騎乘熄火我們因此受傷或者掛掉車商完全不用負連帶責任

但一個廣告打那麼兇的公司為何不積極面對品管跟料件異常的問題

如果ysp如此參差不齊當初的驗證又是如何過的?