Yamaha TriCity 16萬6？！ (第4頁)

thundersha
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31樓

2015-08-05 13:21

Iron_oxide wrote:
就算12萬我也不要買...(恕刪)

前陣子租來雙載騎了140km，穩定度真的是蠻好，
雙載時也能很放心壓車，尤其坐在後座的感覺差更多 XD

最難接受的缺點是車廂太小，哈哈

再考量到台灣的稅制，假設產地真是85k，進口收完關稅+貨物稅後...
若賣12萬其實蠻公道，如果有看到這價格還請pm在下

id1773567

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32樓

2015-08-05 15:24

停車就搞死人了...紅黃牌能停汽機車停車格.

白牌要在市區停車..我騎小車都要找位子橋半天了.何況是多一輪的
16萬買一台白牌車來折磨自己?

Iron_oxide

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33樓

2015-08-05 19:44

thundersha wrote:
前陣子租來雙載騎了140km...(恕刪)

路遙知馬力
騎久待後援

新車大部分的車都很好騎

4支前叉沒檔車高長又整個外露無遮蔽
兩副平衡搖臂
6個變數
台灣一般道路就飛沙走石了
如壞1支後......整個轉向步調與動態平衡會差很多
前煞時龍頭也會偏移.整個車的應力會改變

不會修的會修到$撇海還修不好
會修的也夭壽貴

以往山葉有些車也是如此

馬車.水冷VINO
壞掉修比其他同級車貴
而且很多是被修壞

會修顧的好的
車很棒很好騎

vincentcool

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34樓

2015-08-06 2:09

以通勤車來說太貴啦

16萬6這個價格....實在太太...太.....算了我還是認命的乖乖去買GP好了

只是多一顆輪子.....就賣這種價格又不是250CC 或許還會考慮!!

jk3820

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35樓

2015-08-06 13:10

沒要買！在貴...在便宜...也不會買呀…

弄－台玩玩先

dinnerxp

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36樓

2015-08-07 8:06

還是等國產小車體氣冷白牌三輪比較實在,國產氣冷維修方便,希望國內廠商能趕快推出上市

洛基

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37樓

2015-08-07 12:23

dinnerxp wrote:
還是等國產小車體氣冷白牌三輪比較實在

不會有這種東西... (至少目前根本不會出現...)

宏佳騰那台的前2輪構造比較複雜,小型化可能性低...

Y牌的結構比較簡單,但是日本不可能授權給台灣亂改...

(三輪車對日本Y牌是"很重要"的新車型,連最大對手HONDA都沒有...不可能給台灣自行做修改!)

連HONDA都沒有,當然2陽也是沒有... (這種前2後1的三輪只有少數幾家有專利...宏佳騰也是和國外合作!)

wetty

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38樓

2015-08-07 12:47

id1773567 wrote:
停車就搞死人了...紅黃牌能停汽機車停車格.
白牌要在市區停車..我騎小車都要找位子橋半天了.何況是多一輪的
16萬買一台白牌車來折磨自己?

請看數據：

車寬：Tricity, 73.5cm; S-max, 71.5cm
車重：Tricity, 152kg; S-max, 145kg
（資料來源：http://www.yamaha-motor.co.jp）

我認為，停車倒不是問題；問題，應該是動力

Tricity, 11ps/9000rpm; S-max, 15ps/7500rpm

如果，能上S-max 155cc的引擎，應該會好騎得多；不過，在台灣，多了稅金，沒多路權...