現在看到日本都有留踩發 , 又有人幫車廠找新講法了車行密度不同.....我是有顧過幾次路啦 , 顧路的感覺就是非常幹 , 隨機推給附近車行只會被當肥羊宰尤其是當你趕上班的時候 , 踩發成功的話 不會遲到 , 還可以等下班回到自己信任的車行修理這點差非常多 , 或者掛在荒郊野外更慘
搞不好日本 規定是很機車嚴 方向燈殼一定要黃的 要裝踩發桿 沒裝條北北送你一張變更車體結構日本小屁孩 搞不好很羨慕台灣都可以不用裝那根又醜又用不到的踩發桿 還可以裝那個加大號牌抱歉亂入~~~~~~溜還有 現在ECU 沒以前那麼耗電了 我只知道兩羊的氣油幫浦 很會吃電 KEY開啟 一個晚上 可以把電吃光光 借電發起來 緊急 去車店 借電充 順便幫電瓶補液
有踩發平常要保養阿(個人1~2個月會踩發一次)不然真的用到卻踩不動一定很OOXX女生的話...應該可以請路人幫忙吧(當然要正)台鈴有保留踩發還被酸...(連濾心都可以說沒用...)然後台鈴那杯具的內銷...(大多是回銷和外銷?)不過聽說很兩光的ASS車行連台鈴全車有機油濾心都不知道...(是怎樣認證的啦)我家附近的車行都知道有了(招牌只寫精通各廠牌)
說真的濾心在125定期1000換機油的小機車上我是覺得沒什麼用,如果是水冷車都2000或以上才換的我覺得作用會比較大。我也是GSR車主= =而且換那顆濾比很麻煩。2006book wrote:有踩發平常要保養阿(...(恕刪)
master64 wrote:看了一下,車子都是台灣山葉生產的.也就是賣給日本的版本,跟台灣是不一樣的.所以腳發桿是可以做,但台灣版我想原因就是要costdown.日商...好東西留給自己吧!鈴木賣的address 125是有保留的....(恕刪)