這次噴射車種招回的原因是預防性的維修,懶得去也沒關係,可是車主心理對山葉就是加分
,或許這是日商龜毛的一個表現吧?對於國內車商服務改進來說,我認為這是一個好的起步,希望國內車商都能把眼光放遠,除了有形的營收之外,消費者之間流傳的口碑,才是車廠真正的資產
KenKuo wrote:
大大是說G5被FT狂巴的戲碼嗎？
這還OK、只可惜FT跟G5的PK是光陽自己安排的
但卻從頭被人家K到尾？
詳細情況、大大可否多做說明呢？
小弟頗有耳聞、卻無詳細資料可查、謝謝...
就是起跑後大概1/3路程以內 G5就開始被FT拉開距離
大概超過一半路程後 G5已經處於被放鳥狀態
直到後面1/3時候 Ft可能見苗頭不對 (今次是G5當主角阿!)
只好一直按煞車 (煞車燈一直亮到終點)
接著就看到G5銳不可擋的衝勢趕上FT 迎向終點
接著就是虛聲連連..................
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說實在的 車子各有特色 G5我覺得也不錯 車身輕盈靈巧 起速快 中段強 市區非常好用
只是FT是台直線加速車 跟FT玩直線加速 目前市面上的125/150速克達應該是找不到能贏的
要贏FT就要再彎道巴它 FT原廠未改的彎道能力非常之弱
生活.從心
基本上是日本公司了
日本人是不可能投資在台灣做研發的
的確是有一部分新車技術在台灣做
但是多半都是苦力型的作實驗,收集資料,跑人家定好題目的模擬等等
比較關鍵的整合技術和資料判讀等Know-how
小日本可是抓的緊緊的不放
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這位大大說對了...跟大家糾正一下
台灣山葉並沒有自行研發的權利-或技術上的資源
公司是由日本廠商進行嚴格管理的!!
所以生產-到設計-製造都是需要日本那邊同意才行毆!!
(自己反而覺得有點悲哀，台灣山葉或許有技術，卻不能自行生產!! 完全操縱在日方手中!!
)PCDVD OC化， Mobile01 PCDVD化，下一個會是哪一個? 雙重標準了不起? 不能接受事實真相，繼續矇眼是你的事，愛檢舉回報請，停權就停權
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