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40屆東京車展 YAMAHA MAJESTY S 新車快訊

越南都賣到翻掉的車子,台灣YMT都不考慮引進





yzrm1 wrote:
上市後車名好像不會以...(恕刪)


搞不好是叫頂級迅光X
測試車頭車尾都有X字樣
多年前的GTR那時後討論串就有人不是說爭取到母廠的同意開發出來的...

結果...車架龍骨有強度不夠有安全的疑慮,還收到召回函啊~回去YMT在龍骨車頭彎處上下夾了兩大鋼板強化..

還有騎乘工學舒適度跟勁戰系的騎起來的差一大截就不再多述了...

不過這篇提到了還在日本登場,品質應該有到水準吧?

然後引擎有其它討論提到,是在海外其它的車種上出現過,而且又是新懸吊...

加上又想到車體...我還是觀望到第二改版後再說吧...

畢竟現在車子又沒賣的便宜,花這筆錢,支持者肯定要求更高.

想到現在機車貴到這種地步還不能像汽車一樣試乘,建議上市時要改進一下.
本想等它上市,再牽,看到車頭還比馬車還醜,我看還是騎它媽媽(530)好了,無言....
反正
以速可達來說
光那中置避震就有很多人買單了 = =
又不是速可達就要跟踢媽媽比

踢媽媽要45~50萬耶!

150cc頂多賣10萬,價格差4倍耶

我真覺得踢媽媽應該增產,因為台灣人看到150cc的車就會想買踢媽媽
hugetrader wrote:
多年前的GTR那時後討論串就有人不是說爭取到母廠的同意開發出來的..
'
看這麼多
我只能說假若懂YMT跟日方的關係
就不會有這麼奇怪的文字在網路上流傳了.
設計不是專搞外型潮就好的...
工業產品並重造型功能...
假如規格夠好
耐的住台灣平整的路面
零件便宜保養價可接受
油耗可以看得下去
車色計畫多多考慮
不要男生就是黑色女生貼紙桃紅
多考慮大眾都能接受的中性顏色
那應該還賣的出去
罵的越兇賣的越好?自欺欺人的駝鳥心態

日系機車在台裝配廠台灣山葉125CC

能端上台就那一台被Y牌魔人神話的什麼鵝

萬年不換殼加萬年引擎撐了好幾年撐到賣不動了去年改殼繼續騙

今年銷售量已經呈現萎縮狀態

以為大家不曉得實際的銷售數量?

我已閱讀過並同意遵守討論區規則
"如果"到時在台上市,賣的是180cc主要對打SYM RV180、KYMCO RCK180的話,

我想會買的人就比較多了吧! 不然多5cc多800稅金少人會接受,不過依照YMT的風格很難....


當年Majesty125用前碟後鼓、超小置物箱、中央龍骨車架;去挑戰的

對手是RV,APEX都是150cc、有前後碟、超大置物箱、平整腳踏版;

初代Majesty還是從1998發表直到2008停產也賣了十個年頭外形完全未改;

接下來這台Majesty S(暫定)是否也能長賣?就看YMT未來會怎麼改囉,

畢竟就連史稱最爛YMT旗艦"迎光"也都小改款外型過一次,接著就消聲匿跡了




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