zale0901 wrote:
所以是要改傳動軸嗎?...(恕刪)
改傳動 我自己認為是沒啥用處
只是把扭力帶 提早輸出跟晚輸出而已
現在改傳動 要真的有效 都破至少3000了
以化油車來說 改個58 五千就可以打死了....
而且改58來說 是最經濟的
zale0901 wrote:
彈簧圈是指什麼如果不...(恕刪)
彈簧圈是我自己突發異想弄上去試試用的,沒想到效果還不錯...^^
其實它的目的是..當大彈簧裝上去擠壓後增加彈簧力度的墊圈而已
像似扭力珠的意思
怎麼做?把不要的舊彈簧把它切一圈下來(用手砂輪),然後用噴燈把他熱烤坳整平即可
在放大彈簧前先放這一彈簧墊圈進鐵套上,然後套上蹄片鎖緊即可
ex:比如GTR大彈簧平態時的擠壓力度是10,多了一圈墊圈後力度會增加..可能是11或12
這樣子等於增加大彈簧的力量,不過又不會過硬,過硬就會像迎光
因為GTR大彈簧還不夠硬所以用此小撇步增加一點適可的硬度(我認為恰好)
改了大彈簧就不要改珠了,用KOSO9g珠不錯用
除非你常爬山又雙載,可以試試8.5g的
改傳動無須當冤大頭,花了錢又不會跑的實在很多....
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