突然發現我是跟著鵝一起成長的~從第一代鵝(2002年購入金色)到第二代鵝(2008年Fi電子噴射五期環保螢光綠)...<中間多次改貼紙不算來說> 這次第三代鵝雖然看起來沒有讓大家瞬間覺得驚艷,但是我覺德也沒有多難看阿! 還記得我2002年我買一代鵝的時候,身邊有不少的朋友就直說整個車頭的設計很醜怎樣怎樣的...結果後來不是也大賣成了YAMAHA在台灣最暢銷的車款,一直到現在都是!勁戰這部車子一直以來我都覺得外觀上是走再創新的的腳步,當年不被看好被嫌棄的勁戰,現在有多少他牌的車款設計有他的影子,現在這個設計我相信真的只是一時看不慣,相信很快的他就會成為整個設計的一個主流! 至於引擎的部分就不用說了,管他新的舊的,好騎歷久不衰才是重點,YAMAHA的引擎真的不是浪得虛名的! 以上淺見...
站上一直有人說2012新勁戰有多醜,我看來倒還好,這款車還是會大賣吧?另外有人說YMT多麼不長進,身為人家的子公司,產品規劃身不由己能有什麼作為?而且人家也不是萬年引擎用到底,光是那套水冷三汽門四行程引擎就贏兩陽多少世代?
看就覺得樓主只是個念美工的(可能還沒畢業之類)...不是做美工或是做設計的....真正的設計者應該不會扯到什麼得獎不得獎還是懂不懂設計...一台機車不就是要賣給大家騎的? 如果大家覺得難看不實用那還談什麼設計不設計....真正搞設計的人看別人的東西大多都在嫌醜或是哪裡不好...
台灣10幾年塑膠車都長這樣了說真的要我看 那些外殼上的改變都只是小事情塑膠就是塑膠 對我來說沒有什麼帥不帥的東西有特色東西 比滿街都是的東西好太多 以上是我的觀念說真的我朋友的塑膠車 我根本分不出來就只是一個全世界引擎動力最小最便宜的代步工具而已連騎長程都有問題 台灣都那麼小了哪來長程有拉 比割草機厲害在台灣當商人就是棒 5.6萬cc的車車 到了2012變成 8.9萬支持的人超多 我當老闆不漲白不漲 工讀生隨便改改都能一直漲價還一堆人支持 顆顆顆