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真的是日本母公司不准台灣山葉做150以上的機車嗎?

1.YMT是日本山葉在台的分公司,自然很多事都是要日本決策,這點錯不了!
2.T-Max 530確定會進來,是台灣特仕版,特仕什麼我不知道,我看到預購單了,送價值3萬元的東西,沒記錯是全罩安全帽,衣服,手套,預購價沒說錯應該是48萬,車色只有白灰兩色!!
3.這點不確定,請參考就好,你也可以一笑置之,明年會出150cc車種!

上的2跟3點是這幾天才求證的,消息來源是只要YMT有開會就一定要到的人來的!

以上請參考,本人不負任何保證責任!!

何 金 銀 wrote:
這是誰說的?有根據嗎...(恕刪)


答案就在你自己下的題目中摟
"日本母公司"有沒有權力指派任務給台灣子公司呢?當然有
如果日本山葉指定台灣山葉為山葉樂器的生產中心,台灣山葉敢吱聲嗎?
想要台灣山葉生產排氣量150cc甚至檔車的車友
請認清事實早早死心
除非日方政策大改變或台灣山葉獨立
否則台灣山葉就是一輩子生產125cc速克達
日本山葉就吃定你台灣人呀...

別說150,連輕型檔車都不授權

兩陽雖然也很鳥
但至少一直有新的出來

工業日本,農業台灣總該聽過吧

何 金 銀 wrote:
這是誰說的?有根據嗎...(恕刪)


因為這是日本公司規定
只准YMT(前身為KHS)的呆灣音叉
做125cc以下的速客達
除了之前提過一個幾年前才停產的神獸--愛將

之後...就是這樣啦...

題外話 我相信YMT絕對有辦法跟兩陽一樣
只是呢...規定擺中間 研發就擺一邊

YMT最好的地方...應該是電鍍技術吧
直接打槍兩陽
其他就...

某棟被回收的Yamaha Xenter 150大樓已經破解這個傳說。

微醺鸚鵡 wrote:
某棟被回收的Yama...(恕刪)

我在前面的回應也早講了XENTER150 這台台灣山葉的外銷車種
都做給外銷了 YMT真的要做內銷版水冷150還怕做不出來嗎?
所以真正的問題在於YMT想不想做給內銷而已
日本母公司也沒說不讓他做150
只是市場規模和經濟因素導致YMT對這塊內銷市場沒多大興趣
日本廠限制不能生產
老實說這句話到底是哪個白癡先說的?
台灣本月機車生產量
請看y牌150cc那邊
明明就有數字阿
台灣居然不賣?
歧視?
好多人都脫離了現實 還是被業代影響了思想?
明年會出150車種這話 我已經在這板上從5年前聽到現在了
想騎150就買其他牌吧~

或是把勁戰引擎改成150的

我覺得還比較實際

等到天荒地老~也不確定會不會出
野 wrote:
明年會出150車種這話 我已經在這板上從5年前聽到現在了
其實我覺得最大的問題還是在消費者咩~
每年新車都是換色換貼紙就會大賣

說穿了 消費者自己飯劍~
大家愛買嘛~ 信不信 前兩天發表的三代鵝一樣會大賣!
因為"絕大多數"的人就是吃這一套
那些懂車玩車 會去看車輛"本質"的玩家
畢竟只是小小小小小眾
這個版全部的網友加起來
廠商根本當你連屁都不是
況且還要扣掉一堆鍵盤車手~

就跟四輪某T牌一樣 大家嫌的要死 開起來跟船一樣
結果咧? 人家是銷售冠軍~

這就是"呆灣人"啦~~!

想要政府腦袋不裝屎 想要廠商端牛肉

麻煩多學學歐洲國家 多罷工 多抗議 學會"拒絕"!

算了...我忘了這裡是台灣 逆來順受習慣了 歡迎來到鬼島!!!
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