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原廠勁戰強在哪裡?

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勁戰當年的確是神,光陽還在G4、三陽還在悍將的代步車思維時,勁戰的確先進,無論是動力、懸吊、照明。

但10年後的今天,不一樣了。
翱翔阿賢 wrote:
我騎公升級在北宜下坡...(恕刪)

"北宜下坡" 這路況 公升級車款體積大軸距長就已經是劣勢了吧...

且連續險降坡+髮夾彎道下本來就很難比速度 馬力

小速克達佔盡優勢!

假設車手技術都一樣

我想能咬住的速克達 不只有勁戰!

勁戰換湯不換藥,

早期只有他和fighter是12吋雙槍,

得確那時勁戰大家都覺得很好騎,

現在這種車款都有二陽都做得不錯了,

和二陽的同款125來比,勁戰雙載爬山真的蠻沒力的 !

售價也是偏高。

這次改版,只是覺得,又換一個殼又出來賣了。

得確很多小屁孩都騎改裝勁戰,

改得好是一回事,

騎得好就不那麼容易了。


Mr.Wonder wrote:
想問問勁戰一族原廠勁...(恕刪)


怎樣才叫做強?動力?還是甚麼?
我個人認為~行車穩定安全才是最重要的....
如果你把一台機車當作是火車,那他永遠都是最強的

sugizo74025 wrote:
勁戰換湯不換藥,

早期只有他和fighter是12吋雙槍,

)


應該再往前比較吧

SYM大眼悍將 KymcoG4 yamaha第一代勁戰!

這三台時期確實是 勁戰整體好不少!!

之後 大家都跟進了~

沒有廠商做些比較不一樣的突破!
Peter_Pan_A wrote:
就算中尾在快也是要轉彎或殺灣吧~~難不能要去撞山壁喔...(恕刪)


你在另一篇說自己在彎道上"漂移"
真不知道誰撞山壁??
說自己殺灣哪會注意周遭..結果還知道自己超了上百輛的RC



一代競戰我騎過..很威嗎?!
我怎覺得油門灌到底沒有很威的感覺?!
不就是一輛摩托車?
路邊媽媽載著小孩買菜搞不好還騎一樣的車
廣告麻~
總是最不真實的
沒聽過不要相信媒體嗎XD!

我覺得看車子本身的定位啦
還有你究竟其這台車是要做什麼
今天如果你要飆車 那我建議你去拔飛機渦輪引擎來
但是如果只是買菜 其實50CC就夠你跑很遠了
這東西....講真的 虛榮心的成分太多了
畢竟Y排的車現在的V4引擎也沒有過去的2V來的耐操了
講買菜車根本酸民呀,哪一台速克達不適合買菜的
爽的話騎檔車重機買菜都可以哩
說真的,YAMAHA質感真的是國產車很難比上的
今天是比單純比車的話,新勁戰無疑是一台好車!
要是加入廠商及民眾的因素的話就差很多了
廠商把台灣人當肥羊宰這算是造成大家反彈的原因之一
路上一窩蜂跟著買勁戰,使的某些人背骨的心態也跟著出來
並不是買不起,只是單純討厭一堆人買那台車的人我相信佔了不少數
其實01吵很久的還有beats耳機跟iphone這類等等(好像還有toyota?XD),本身不算差
但是被有心人士炒作後加上逼死人的價錢之後,就變成網友最愛的集火目標
很多時候,東西不能只看CP值,產品本身要推出考慮的東西很多,其中"設計"也是一環
要是什麼都看CP值的話,那很多公司都要倒了?藝術家都要飯去了,設計師只能去加油站了
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曾經有個人說,CP值是沒預算的人在談的
這句話我也讚同,我買得起BMW我還在那邊比fortis還喜美八代嗎?
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平心而論,勁戰是台好車,但是台被搞臭的好車,就這樣!!

Peter_Pan_A wrote:
簡單說你只要試騎過勁...(恕刪)


我家旁邊市場,菜販載菜後面再加個拖車
很多都是勁戰阿,所以說差在哪?

Mr.Wonder wrote:
想問問勁戰一族原廠勁...(恕刪)



所有的車也下去改一改就能和勁戰一樣?.................

你現在去其他廠家隨便牽一台~
然後去改一改!
然後再去日本報名跑全日盃OPEN組!
然然後贏了再來發文!!
這樣很多人會給你拍手歡呼!!
不然會被笑的.....................
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