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新勁戰 化油版 改58半 速度掉很大~!

如果套個 58半 多個二十幾CC 就要快多少多少
那重機比你多 幾百CC 不就要飛上天才行?
http://www.plurk.com/ehau/invite
乂哈雷乂

原來如此 謝謝你替我上了一課~! 那所以說 檔車的表理應都比速克達來的準喽~

因為擋車的輪 不都是 17 18吋~!
不一定...

除非17"跟10"用同顆碼表齒輪,不過通常不會這麼做!!
乂哈雷乂 大大

原來如此 了解~ 謝謝你解說~!
起步有沒有變比較有力?有的話就夠了,

台灣沒有幾條馬路可以讓你騎到100以上,就算有,

路況我不敢領教...
其實大家都只說表速 實在是沒啥比較基準
就算是同型車同一批出場都會有誤差產生 更何況大家使用的輪胎規格也不太一樣
所以出來數據準確性差異很大
有機會應該用GPS定位測試器來記錄車子的0~400M 0~100km/hr 來比較 這樣會比較有參考價值
前陣子朋友的新勁戰125化油在某車店改58半 單套缸 只換油嘴 配傳動
前輪100-90-12 BT601 後輪120-80-12 MAXXIS R1
使用btq1000ex測試
0~400M 數據約為19.2秒/103km/hr 0~100km/hr 18秒
表速大概是110上下
比賽車本來就有人拿來通勤了
74缸75缸的疏洪道戰車都有人騎來代步了,還有什麼不可能

唯一不可能只有... 手路差的店家改出來的不耐用車...

tobby0939 wrote:
比賽車本來就有人拿來...(恕刪)


恩阿 依現在的引擎技術跟汽缸品質來說

改裝是否耐操易壞 基本上跟品牌關係不大 主要都是看改裝者的手路了~

能拿來代步的比賽車
通常就代表還不夠緊繃XD
一般來說
改缸只是單純的增加馬力
在齒比沒有改變的情況下
你的速域還是跟原廠時一樣
以騎腳踏車為例你以較輕的齒盤去踩
你的起步會很省力但你踩的在用力再快
你的速度就那樣而已
但你將齒輪改變換成重齒
你的起步會很吃力但你的極速越遠比輕齒要來的快上許多也較輕力
而改缸最大的差異在於你的加速力道變強了
當然有改裝化油器、傳動組的話或多或少會有加分效果
但重點還是在前後齒囉!!
不過還是要記住一點"物極必反"不是拖越重就越會跑
一般拖尾齒都是會讓起步軟力
但拖前齒的話則可以改善起步軟力的問題又增加尾速
(前齒是以馬車為例其他車種不清楚是否有相同效果)
每台車有每台車的特性所以找到最適合自己的玩法
也是改裝的樂趣所在啊!!
以上給你參考囉^^
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