話說，上列了這麼多款車，居然沒有Ciao115...表示這款車沒有這種困擾嗎
啟動電門起步到第1~2個等紅燈後 ,煞車停下來有時會熄火 ,熄火後可以立即發動 ,但車子沒起步依然繼續熄火,原地再催一點油也依然再熄火 ,除非持續煞車催油才不會熄火(還不能停止催油喔) ,必須起步衝個3~5秒才會正常 ,但起步的1~3秒內加速會頓頓的 ,這常常發生在我下班後等待前幾個紅綠燈QQ ,尤其天氣越冷越常發生!
還有已經騎了2公里吧 ,照理說車子引擎都夠熱了 ,但在上天橋的上岥路段 ,前面若塞車 ,按煞車接近停止也常常會熄火 ,後來因為知道有這情況都不敢在上岥路段忽然急煞或整個停住就怕會熄火!
還有明明騎了很長的一段路了 ,熄火跑去便利商店買個飲料 ,再啟動電門 ,這時轉速聽的出來很低 ,是不會熄火 ,但是一小催油後就會立刻熄火 ,除非我再重新啟動一次才會正常 ,這也會發生!
另外第一次啟動熱車較久後 ,轉速降低是正常 ,但是若故意熱個5min ,這時小催油起步一下有時會聽到"咖"一聲就立即熄火!
但以上這些熄火並不會發生在行進狀態下,除非車子停下來後 ,熄火後也都能立即再啟動!
遇到這種臨時忽然熄火的這些情況 ,若後面的不保持距離就衝過來就非常危險阿~~QQ
以前幾次保養的時候有反應給技師 ,技師這幾年來也是要我考慮先清清節流閥和噴油嘴積碳 ,再來討論是否有其他問題 ,但是清理就要花3小時還要1千初頭!(真的有用嗎??)
自從YSP常年爆發汽油幫浦瑕疵後,我也開始再懷疑是不是汽油PUMP多年使用後會不會老化有瑕疵 ,因為看了一堆文 ,好像其他舊噴鵝騎友也不少出過問題耶!
原廠始終沒招回過(包含這次招回我也詢問過) ,但是若YSP機車行檢修後確認是汽油幫浦有問題 ,承認YSP知會原廠後會負責!
機車行也說第一代噴鵝那批噴射組件完全是日本進口的沒問題啦!
網路有此一說,謠傳汽油幫浦有問題是無法立即發動,這訊息是真的嗎??
汽油幫浦並不算消耗品阿,,,,但看YAMAHA每1年都會選擇性招回檢修 ,若是這樣YSP是不是也要幫舊噴鵝主動更換!
多年前我有被招回油封,但後續幫浦那批我引擎沒在招回名單內!
1年前有發生過一次無法電門啟動和腳踏啟動,後來技師一查原來是噴鵝引擎附近有一條線已經摩擦斷掉,線名忘記了,但是整組換掉報價非常貴,只換一截加個絕緣膠帶就報價500了,可是很明顯騎久了會斷掉也是因為YAMAHA設計不良造成的!
哇哩勒....我噴鵝已經每次跑1千哩程都有按時保養了 ,還不夠養這隻鵝阿QQ
2010年末現在才1萬6千公里,很少騎出門XD
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