LULU6862 wrote:
大彈簧騎一萬公里，就整個軟掉了，起步比125還慢
=>車身重起步本來就慢，還好
輪胎規格超少，又很特別，沒啥好胎可選，又很貴
=>這也還好，又不是常在換胎，也不會比檔車的大胎貴啊
座椅被廢了，沒有靠腰
=>還ok啊，至少比一般小羊好坐一些
沒有水溫表
=>有差嗎?
沒有電壓表
=>也沒差啦
風鏡太短，某些高個子風直接撞臉~
=>長風鏡的車很少啦
原廠避震堪用一萬公哩，之後前後都要處理，不然RV不夠穩
=>順順騎，我只求能動就好
車難看
=>還好吧
整流器很碰運氣，遇到壞掉電壓低的還好，電壓高的會拉電瓶陪葬
=>我的還沒掛(2年半了)
油箱太大，每次加油很花錢
=>什麼東西，這算優點吧
騎三桶油就要換機油，里程累積太快
=>里程累積太快這......我無言了
原廠避震捨不得換，過兩萬側柱會磨到剩一半的接地面積
=>保守型過彎，我側柱從沒磨過啦
沒有前置物空間
=>很多都沒有
尾燈殼容易進水
=>對啊，我的尾燈殼用膠帶全部黏死了
車廂燈超不亮
=>我新車時早就拆掉它了，因為有時車廂忘記關緊會道致電瓶沒電
以上兄台的問題對我而已只有後燈進水的問題而已，其它都OK啦
反正在騎國產車是騎哪台就罵哪台車的很多啦。
動力比125大，市區夠用。做過一次長途旅行，比125來的輕鬆。
台北市區通勤，油耗26~28km/L左右。長途35km/L左右。
有平台，車箱頗大，可以應付日常通勤出遊的需要。
市區停車，因為車比較長，稍微吃力一點點。
整流器壞了一次，保固！
後車燈進水氣，保固！
繼電器最近發生一次問題...還沒去保固。
起步離合器打滑、傳動箱"唧唧"的異音，保固...無效
可能要有心理準備跑保固，不過這樣騎下來...還是推薦DINK180的！
-------------------------------------------
謎魂 wrote:
DINK180 或 ...(恕刪)
大大!直接去要保固吧，說明狀況、留車，我的整流器和燈殼都有獲得更換。
內文搜尋
從 APP 打開
X