因為汽油幫浦是泡在汽油裡，同時也靠汽油在冷卻!油太常長久下來幫浦真的會容易掛
不知道大家騎噴射車的習慣是如何，畢竟這玩意和化油器時代不太一樣
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MinRuei wrote:
大家熄火過幾次?換過...(恕刪)
版大您好：
小弟在01以及友網看到很多新勁戰以及四期、五期的電腦車種熄火的討論，小弟本想將自己熄火的處理過程分享給大家，但怕讓大家以為小弟是在做廣告，因此一直猶豫。但見到大家同是愛車之人，所以想說，事實就是事實，管別人怎麼想，總是一個方式的分享，如果能有效的解決大家的困擾，相對的也減輕大家這樣為了熄火的奔波之苦以及熄火所產生的困擾。
小弟我的新勁戰是09年6月出廠的紅銀鵝，而是在10年3月初買的，剛買的時候，騎20幾公里就有熄火過一次，再來有加一瓶小弟上班的公司所出品的汽油精之後，將近公里數快1000公里的時候，又有一次在高雄左營等火車通過之後，摧油門時又再一次的熄火。
回到台南小弟的客戶所開的機車行做換油保養的時候，又再加了一瓶小弟所上班的公司所出品的汽油精之後，這個熄火情形就沒了，現在每3次保養加一次(3000公里)，到現在公里數將近8000公里，不管是高轉速行駛而突然急速煞車，還是長時間等火車通過，還是轉彎的時候，也都沒有熄火過。
這中間有跟Y牌的技術人員研究過這些事情，而得到以下這些資訊~~
1.因為Y牌的油箱是鐵製品，以及噴油嘴、管路等等一些相關性的零件，在出廠的時候會上一層防鏽油的原因，而防鏽油本身容易附著在物件上面，而我那台新勁戰出場離購買的時間有將近8個月左右的時間，因此也會比較難以去除。
2.現在的無鉛汽油本身內容物也有一種為取代「鉛」來作為抗震、保護的物質在裡面，而這種物質也會產生所謂的黏著物而會產生阻塞噴油嘴、汽門的情形，並且也會附著於油箱內部，而且不論是塑製品還是鐵製品的零件都一樣會附著。
3.四汽門的汽門比較小隻，而且轉動速度又快，因此也容易因為上面所說的那兩點的情形，而讓黏著物容易附著在汽門的關係，而讓電腦偵測有異狀就會產生熄火的情形，但是從電腦檢測卻是沒有故障碼，這才是讓技術者頭疼的地方。更嚴重的附著情形，還會讓進氣門與排汽門產生互撞而變形。
4.這些黏著物也會附著在含氧感知器，而讓含氧感知器產生誤判的情形，這也是會導致熄火的因素發生。
5.一般市售的汽油精效果比較不明顯，而且內容物都是以苯類或是醇類(酒精)居多，但這些苯類或是醇類的物質比較容易傷害到供燃油系統的零件，因此也不能摻加過多，因此讓很多人使用了之後，都覺得好像只是多花錢而已，而且太常使用這種物質的汽油精，很容易讓噴油嘴、引擎的燃燒室以及排氣系統產生粗糙，以後會更加容易附著黏著物，所以才會有這種熄火的情形不太好處理的狀況。
以上這些讓版大參考一下。
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