我車是SVmax
原場電瓶用了7年多才掛掉
壽命還真長耶
上個月才換了7號強化版的電瓶
真貴= =
一棵7號強化版就可以買2棵原場用的7號電瓶了......
看看這7號強化版可以活多久
活不久的話，就再重新入手原場用的7號
mizuno..128 wrote:
另外有個問題 拔電池是要從負極開始拆嗎??
今天看到另外一位大大的文章寫的...
真的嗎??原因何在??
這是因為車架搭鐵有連接電瓶負極。
當你要拆電瓶時如果先拆正極，當拆完正極後要改拆負極時，在動作中有可能讓懸空的正極接頭去碰到車架
就是短路冒火花囉....會不會壞什麼東西我就不曉得了
所以拆電瓶時要先拆負極，你把負極拆下後，車架就沒有連接負極....
這時候就算正極接頭拆動不小心碰到車架就不會怎樣了 (這時的車架只是單純的"金屬")
而裝電瓶時正好相反，先裝正極也是相同的原因
(若先裝負極，一接上去整個車架就是負極，正時還未接妥的正極接頭可能不小心碰到車架就...)
知道原因後不用特別記，想一下就知道順序了。先拆負再拆正、先裝正再裝負
===========
以上...有錯請指正^^"
對了，個人經驗是...若堅持先拆正極，螺絲起子碰到正極端子瞬間會有小火花
起子頭跟螺絲會黑黑的，起子柄沒碰到車架喔... (墊塊薄布再拆就好了...)
內部會不會有其它影響不知道@@" 因為我車子還活著XD...
當時這麼拆的原因是負極拆不開...想說先拆正極後可以把電瓶90度向外轉...
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