godjojo5 wrote:
既然你覺得不妥
ＯＫ我改文
另外ＳＯＲＲＹ。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
小弟還停留在辛烷值不破百的舊知識
改文前的那句，飯可以亂吃話不能亂講.......
我.....有檢討過了，不要再轟我了
住國外見到了很多"新聞"，只是單存想分享
真的跟國內差很多，感覺在國內很多東西都被矇蔽
語氣用詞不當我在這裡道歉
SORRY
話說飯也不能亂吃......
我從剛剛蹲廁所到現在
(四杯牛奶+四顆蛋....)
至於我說92是及格邊緣
是因為我的機車加92
抖到骨頭都快散掉了
引擎這樣的抖動，一定有傷
sinfulseal wrote:
最近改騎GTR ae...(恕刪)
我也是騎aero的 分享一下我的經驗吧
一開始牽車我就先給他加95... 因為壓縮比不夠高 所以沒打算加98過
加95震動小 感覺騎起來油門就順順的 不過卻發生了幾次滑行熄火的情況
感覺就是滑行的時候 怠速過低 然後就熄火了
改用92 震動較大(但可忍受) 加速啥的我覺得都差不多... 無熄火情況發生
之後不信邪又跑去加95... 繼續熄火.!!!
後來牽去ysp檢查 的確是我車有些問題 技師表示我怠速設定有問題 重新調整後
中間又一次跑去加95... 雖無熄火的情況發生 但每次滑行到靜止 我都有種滑行腳踏車的感覺(就是說我覺得整個好像沒有引擎震動似的)
這種感覺有點害怕 怕哪天又熄火 所以之後我都一直加92了
1.加92便宜
2.加92溫度較低 95溫度較高
3.原廠都說是以92下去做設計的 幹麻多花錢又無實際的效益
Gtr Aero: 彎道! 我就是休止符!!!!
內文搜尋