YAMAHA新車~~不負責任消息 (第4頁)

edwardazaz

edwardazaz
個人積分：12分
文章編號：13324518

12分

31樓

2009-07-15 23:57

Rock wrote:
不過100以下真的是yamaha的天下嗎?
路上看到的數量也都差不多一樣多...(恕刪)

有機會
我看到最近CUXI很多多到有點誇張

至少以一中街為例

50大概也是被VINO吃下來吧
至少如果我推薦也是會以VINO為主

125我覺得Y家會輸在買菜車＝　＝

最近的高手跟豪邁真的很多
一中街警察局買了一整排的迪爵

jason0514

jason0514
個人積分：144分
文章編號：13324621

144分

32樓

2009-07-16 0:00

115C.C
Yamaha也開始走中間路線嗎XDD
來個上下通吃
不過如果定位沒弄好的話
最後搞不好會變成不上不下的

LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI

sava110

sava110
個人積分：11分
文章編號：13324655

11分

33樓

2009-07-16 0:01

只提升10cc 15cc的我覺得對性能影響不是很大

以台灣的情況，應該25cc~50cc一個級距，就應該很夠了

j00164168

j00164168
個人積分：273分
文章編號：13324660

273分

34樓

2009-07-16 0:01

jason0514 wrote:
115C.CYama...(恕刪)

還不確定是不是115。

就算是，那性能?

搞不好只是跟一般的小100CC一樣...

Y牌車的通病就是起步不快，爬坡較無力。

RS跟GTR AERO除外。

bigtnbo

bigtnbo
個人積分：0分
文章編號：13324710

0分

35樓

2009-07-16 0:03

怪異的CC數大家討論的都很熱烈...
但是我還是比較好奇它的外型阿...
不知道有沒有什麼大突破...
還是就只是出個115CC的RSZ而已...

jhvk

jhvk
個人積分：31分
文章編號：13324755

31分

36樓

2009-07-16 0:04

kf060527 wrote:
你們真的覺得多10c...(恕刪)

多10cc或15cc，性能上如果跟100cc差不多
對消費者沒什麼意義，只是一個噱頭
這樣只會讓廠商賺更多而已

edwardazaz wrote:
有機會我看到最近CU...(恕刪)

一中街的取樣太小了

　

小FF

小FF
個人積分：0分
文章編號：13324777

0分

37樓

2009-07-16 0:05

不負責的消息..

聽說這顆引擎是日本授權的新引擎..

不是只是換個殼修改舊引擎就拿出來賣的車

不負責的消息..

pocoGT

pocoGT
個人積分：261分
文章編號：13324912

261分

38樓

2009-07-16 0:09

vul3nn wrote:
50CC贏兩陽
100CC贏兩陽
125CC輸不知哪一陽~千台
150CC.............................

我手邊今年的各廠1~6月銷售數據(應該是領牌數量+ATV...等總計)...
我只PO到200CC

三陽
50CC 350
90CC 942
100CC 2015
110CC 15937
125CC 22061
150CC 4053
180CC 45

今年總計 45504

光陽
90CC 6
100CC 28850
125CC 18943
150CC 10248
200CC 187

今年總計58494

台灣山葉
50CC 1601
100CC 23473
125CC 29220

今年總計 54294

台鈴
125CC 5519

今年總計 5519

摩特動力
125CC 1640
150CC 93

今年總計 1746

哈特佛
125CC 1324
150CC 347
200CC 544

今年總計 2216

125CC光陽掛牌數量不多...100CC數量就多起來了...
雙陽就算把125跟150加起來還是比Y牌少...可見肥鵝數量真的不少

6月Y牌125數量卯起來衝...