股權少一點,沒辦法啦
sonyrex wrote:
勁戰150就是做出來...(恕刪)
不過日本官網沒有阿 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
東吳機研天鵝板也有討論過：
http://scumotor.com.tw:8080/brdmore/Cygnus-X_4V&970
為什麼官網沒有150，卻有150在市面流通，可能性有很多；有人說從台灣輸出時就直接是150cc，那這150cc也是YMT代工的？還是地下兵工廠拿125cc來重製？ 而日本那邊負責輸入的，是YAMAHA母公司？還是某某代理/貿易商？
我是覺得如果是YAMAHA母公司負責輸入，那應該沒必要把150cc擺在檯面下賣（除非有什麼行銷考量？？）
總之，我不知道。大家個人說個話，我也不知道要相信哪種說法。只有一個事實是確定，日本官方網站沒有放上勁戰150版本。
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補上日本人的討論串：
http://bbs.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5359084
討論串標題是關於勁戰150的耐久度；樓主因為喜歡上快速道路，所以才買150，但他的勁戰150似乎毛病一堆（最慘的是，騎8000km，曲軸軸承就壞了）。
許多日本鄉民的回應都是：原始設計125的車身不適合用150的動力。
討論串內一些觀念也都跟台灣一樣：改大排氣量（改車）有好處，但耐久性會下降，維持費用（保養費）會增加。
愈看愈覺得勁戰150是在日本合法的非官方版本。
我不完全瞭解日本的法規，不過日本對改裝的容忍度似乎比台灣高不少，我猜測在日本只要你的車改大排氣量、但能驗過車，就算合法，行照也會更改排氣量，然後你就能上高速公路了。
日本法規規定125cc以上可以上高速，不過大部分125，都只有124cc... 日本維基百科 速度能超過50km/h的農業機具車輛，以及貨櫃車/拖板車（牽引車）即使時速無法超過50km/h，都能上高速公路...
自動車（汽車；包含超過125cc的二輪車）
不過「高速自動車国道」跟有「最低限速自動車専用道路」，則禁止小型特殊自動車＆拖板車行駛（即使車速能夠超過50km）。不過沒有提到二輪車能不能上這些道路。
日本大部分情況是把四輪汽車跟125cc以上二輪車看作有相同路權，台灣就....
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番外篇：還有180cc...
http://scumotor.com.tw:8080/brdmore/Cygnus-X_4V&3449
不過這應該是「店家量產版」？把原廠車改一改，整台賣的。像市外國那些專改超跑車來賣的專業改裝廠一樣。
嘴砲01，黑單沒啥好說，跟渣浪費什麼時間
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