modenalin wrote:
小道消息指出，屏東民...(恕刪)
真的嗎??
如果有的話 幫我買1組13齒的吧
台南這邊 只有14.15齒的
cat1945 wrote:
原廠齒是31/1...(恕刪)
我只知道11*??而已
換回原廠齒 除了起步會一路彈射到80 但之後就軟掉了
而14齒 除了彈射力道稍弱之外 過了80之後 你會感覺後面有人在推的感覺 所以加速會一氣呵成~
假設之前尾速120 換原廠齒之後 也是可以拉到120 但是要拖一下 才能達成(光這一點 我就不能接受了)
因為我常在我試車的一條路上 每次到那間店的門口 表速可以到100 但換原廠齒到那間店時卻只有80
所以我傳動有稍微調整了一下 試騎一小段路 感覺有比較好一點(但是下雨後 就沒在試車了)
modenalin wrote:
我下星期四考完試...(恕刪)
OK~麻煩你了
在此先恭喜您 1月11日 人生進階了
modenalin wrote:
這跟WATE...(恕刪)
WATER兄~這個問題 把排氣口加大 配合輕珠 大小彈簧都加硬 效果應該就能改善~
多試幾次 你應該就能領悟其中之奧妙
假如你悟出了其中的道理 就會像打通了任督二脈一樣 學什麼武功都比別人快 車子都比別人會跑
所以以前車行跟我說要怎樣改 要改什麼 我都只會參考而已 不會一畏的改下去
剛接觸改車時 進排氣都自己挖 也是自己慢慢試
後來去一家改車店 說我挖這樣 不行啦 說我排氣挖太大 一些角度都不對 車子根本不會跑
後來他說要幫我挖 還收了2000元 除了挖的比較漂亮之外
裝上之後 比我原來的汽缸 還不會跑
假如你一次買了(假設A牌)普利盤 大彈簧 排氣管 等等 然後一次裝上去
試騎之後 感覺還不錯 於是就維持現狀
後來有人問你 A牌的普利盤 好用嗎?
你說 好用阿~但是真的好用嗎?
你是一次把全部的東西裝上去的 而不是只單換一個普利盤
你怎麼知道這個東西 好用呢?
車子這種東西 要靠實做 慢慢調慢慢配 才能抓出問題點
假如要靠理論的話 往往效果會沒預期的好~
當然以上的話 你參考就好
今天喝了點酒~怎感覺我話好多阿~
長跑了10年 有沒有結婚 應該只差那一張紙而已吧(個人感覺)
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