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原廠改裝部品 with Yamaha 勁戰六代 改裝也能合法改!

認為台灣山葉AMBER 銨鉑合作的行車紀錄器讓人覺得很用心,前面整合在一起完全不突兀。
這幾天剛好替自己的RS ZERO裝行車紀錄器,除了走線麻煩還得鑽孔穿過線材,後面鏡頭的支架也只能用五金行買得到的鐵片土炮,看到六代那個後支架,只能說相見恨晚...




自己對於安全性的看法

好的交通動線,好的騎車習慣,不滑的道路品質
車身有防壓腿的設計
後鏡頭沒有置中略顯可惜,那個拉線個人覺得不是很ok
勁戰安全性很夠,設計理念總是走在前端,引領著125cc市場,廢氣排放很乾淨,他牌排氣管積碳嚴重
對於安全性的看法

人身部品+選有ABS的車款+車的定期保養維護,
上路前確認煞車、輪胎及車輛各項功能正常,都能有效提高安全性!

其實最重要的是駕駛騎車的觀念及技巧,
YAMAHA 台灣山葉機車每年都有針對車主推出YRA課程,
透過學習安全的操控及駕駛觀念,更能降低車禍發生的機率。
(如果三寶去上YRA,養成起步前要先回頭確認的習慣,一定能降低很多車禍發生)

馬路非賽道,平安是回家唯一的路!
不論車想要改多帥多蝦趴,第一先選擇有ABS才是首要目標!!
安全性就是尊重他人注意自身安全!
很多車禍的發生都是因為自私而造成的...
趕時間、超速、闖紅燈...
都馬是因為自以為是的想法而導致的~
安全性就是自己安全的上路,安全的回家,家人和路人才能安心。別因爲一時的逞快造成大家的痛苦,特別是今年新聞每天都有好幾起的車禍,就讓人覺得不安,希望大家都能爲自己和別人多想想。
其實要提升安全性 最根本的做法
就是要專注在騎乘這件事上
騎車就專心騎車,不要左顧右盼,游目張望
不然就是邊騎邊滑手機,然後忽視了前方的路況
意外就是這樣發生的
小弟也曾經因騎車不專心,自摔鎖骨斷裂噴了5萬多醫藥費
當然車廠配備的CBS、ABS等輔助煞停系統,立意良善
但如過騎乘心態與習慣沒有從根本改正,一切還是形同虛設
希望大家都能騎著自已心愛的機車到達目的地,而不是生命的終站
「安全」是回家唯一的路,若忽視了他,走的是黃泉路
共勉之
考慮到行車安全,原廠的隔熱坐墊套在煞車時較不會滑動。
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