~Bob nick wrote:
記得買特工跟41號套筒
~ 衝阿 ~
我有看上P構裡面的一組 61P 的套筒組耶~
就不知道那組裡面有沒有41號?
特工的話...
忘了全部需要有哪些特工了...
只記得要買的有" 橡膠襯墊逼出器 "ˋ" 普利盤夾 "...其他的...忘了......
台北不知到哪邊有賣合適的,還要再找找就是.
Bob大能不能列一下特工清單讓小弟參考?
另外~
能大拆修車的地點終於找到了!
就在我老婆公私的後院! 場地超大的! 又有電源能接~
然後趁這二天休假還要去買:
新的點火線圈+導線(點火頭已經買了KITACO的)
油門線組/煞車線組/金屬煞車油管
全車:內六角不銹鋼螺絲/10號套筒螺絲...想讓全車的基本螺絲全部統一號數.
等電動板手跟套筒組到了,就要開始大拆了~
有哪位大大能建議我車架除鏽是乾脆送去做噴砂還是自己刷一刷就好?
最後還有一個問題要請教大家...
這也是我又重看了這串快400頁文的一個小疑問.
1.區軸包與不包的優缺差異到底是在哪裡?(例如是為了耐用? 還是運轉更順暢?)
2.有包的區軸拉與不拉到底全部有哪幾種?
3.原廠JOG引擎不加大,包與不包ˋ拉與不拉的區軸能裝的有哪幾種建議
工具既然齊全了,就有可能會去抓顆全新的或是自己整理一顆引擎出來~
引擎挖大ˋ化油器弄大...這不合我現時心態與想法上的風格~
怎麼讓這台JOG 90整體的運轉反應更更加的靈敏,才是我這次想走的方向! 所以有此一問~
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到.
JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
進有厚而入無間 wrote:
~ 圖片肉包啦 ~...(恕刪)
不重要不管它...
進有厚而入無間 wrote:
我有看上P構裡面的一組 61P 的套筒組耶~
就不知道那組裡面有沒有41號?
特工的話...
忘了全部需要有哪些特工了...
只記得要買的有" 橡膠襯墊逼出器 "ˋ" 普利盤夾 "...其他的...忘了......
台北不知到哪邊有賣合適的,還要再找找就是.
Bob大能不能列一下特工清單讓小弟參考?
1.套筒買鋼質好的，比較打不壞。
2.橡膠襯墊逼出器??<-這是油封吧，用一字起撬出來就好了
3.普利盤夾??用腳踩住就好了
4.特工有:a)電盤b)曲軸"有分裝入型跟拔取型"
5.不買軸承拔取器就準備a)噴燈b)液化氮
6.鑿子、砂紙、銼刀、鋸條、內六角板手
7.油品:wd40、nc211、gunk化油器清洗液
8.前叉保養用油:10w30_gear-oil(清洗用)、自排油(添加用47~50ml)
進有厚而入無間 wrote:
另外~
然後趁這二天休假還要去買:
新的點火線圈+導線(點火頭已經買了KITACO的)
油門線組/煞車線組/金屬煞車油管
全車:內六角不銹鋼螺絲/10號套筒螺絲...想讓全車的基本螺絲全部統一號數.
等電動板手跟套筒組到了,就要開始大拆了~
有哪位大大能建議我車架除鏽是乾脆送去做噴砂還是自己刷一刷就好?
1.若是搭配(原廠碟跟卡鉗)換金屬油管是沒必要的，煞車力道一樣軟弱
2.常拆的換白鐵就好了(case用:M6*25 x8,M6*35 x2,M6*65 x1),(汽缸頭用:M6*20 X2)
3.車架先巡視一下有無需補強的或銹蝕,噴不噴砂看你自己(錢的問題)
這裡需注意一下全車電線需不需要護理，須另購買"電子接點清潔劑"
進有厚而入無間 wrote:
1.區軸包與不包的優缺差異到底是在哪裡?(例如是為了耐用? 還是運轉更順暢?)
2.有包的區軸拉與不拉到底全部有哪幾種?
3.原廠JOG引擎不加大,包與不包ˋ拉與不拉的區軸能裝的有哪幾種建議
工具既然齊全了,就有可能會去抓顆全新的或是自己整理一顆引擎出來~
引擎挖大ˋ化油器弄大...這不合我現時心態與想法上的風格~
怎麼讓這台JOG 90整體的運轉反應更更加的靈敏,才是我這次想走的方向! 所以有此一問~
1.包了曲軸箱的空氣壓力密度較好(如果搭配你先前想買的cabon舌簧片會有加分的效果出來)
2.就分有拉條跟沒拉條的以及有無平衡校正(Balance)
3.都能裝....，墊片厚薄影響壓縮高低而已，當然燃燒室也得配合。
90的引擎不改缸只要能調到100km我想也不用啥改裝了
就像之前螺絲大講的，你想將你的引擎設定高轉或是高扭再或者是代步，一個方向就好。
以上小弟給想整理jog或是vino的車友一些淺見歡迎補充
ex.我爸打電話給我說車縮缸了，看來我的假期又泡湯了
進有厚而入無間 wrote:
1.區軸包與不包的優缺差異到底是在哪裡?(例如是為了耐用? 還是運轉更順暢?)
2.有包的區軸拉與不拉到底全部有哪幾種?
3.原廠JOG引擎不加大,包與不包ˋ拉與不拉的區軸能裝的有哪幾種建議...(恕刪)
有包的:曲軸室內部空間變小.活塞下移時候負壓更大.增強填充效率.填充效率越強車子越會跑.
可是混合比越難調.因為空間變小進氣屬於比較直接.少了多餘的空間來讓空氣+汽油混合
混合比調跟填充效率一拜.引擎出力一定強(汽缸挖法也大有差異)
有包的曲軸因為把大端那邊給包起來了.潤滑一定比沒包的還要差.我自己就壞過一次大端軸承
無包的:因為偏心曲塊沒有全部包起來.大端潤滑度夠.且偏心曲塊慣性更強.拉轉能更高
現在瑞馬出的那個電木大包就是設計用電木包起來.進而填充效率強.曲塊慣性也不像從前的鐵塊大包讓慣性變低
要裝哪種曲軸就必須要看你車子起點要設計什麼的來做決定了
還有曲軸這一點只是一小部分而已
車子要會跑主要還是整體搭配
進有厚而入無間 wrote:
有哪位大大能建議我車架除鏽是乾脆送去做噴砂還是自己刷一刷就好?
用鋼刷~刷一刷 平光黑的噴上去就好了
假如你是代步車 又不想太大聲
搪52缸就好 進氣不要挖 挖排氣就好(上面跟左右各加大1MM 下面別挖 修平順就好 再來就是給他拋光)
油嘴加到90~95 低速38(可換可不換)我是沒換啦 因為找不到
但是這樣如果高速行駛 回油時(有爆震聲) 我會煞車含著 油門做催放的動作
大彈簧(短1200轉 RS用)個人推薦OTAR 還不錯用
大K盤 普利珠 用6*3 7*3 (實際情情自己拿捏)
空濾盒進氣軟軟管拿掉(長的像煙囪的那個) 然後找一個舊的加油手把
把外面的橡膠割掉 就是一支白色的加油管啦 再來給他去頭去尾
長度自己斟酌(約10公分)長度會稍微稍微影響回油在加速的順暢性
把他塞進進氣軟管的位置(當然要挖一下 才塞的進去)
然後用熱熔膠 把周圍補起來
想簡單的話 就是進氣軟管拆掉就好(會有一點點豬叫聲)但加速還不錯
這樣下來 沒意外的話尾速約落在100~110KM(安靜又低調的狼)
起步一般的125根本不是你的對手
別忘了 汽油裡要添加約一瓶蓋的機油~
內文搜尋
從 APP 打開
X