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買山葉馬車考慮中.......

我會開始改車就是因為這樣子,記得我老婆懷孕中期,我載她去九份玩,在我去秘密地點時,有一段約45度~30度的上坡路,我故意在那邊停下來,然後摧油門時,居然一動也不動,然後請我老婆下車,也是動不了,唉,就註定我接下來改車的無底洞了,我只改內部,外裝都不改
putin456 wrote:
我永遠記得載老婆在台中清水某不到200M的山坡......(小路,平行往紫雲巖那條路,與國道3號垂直)
約45度......
油門到底......
引擎怒吼......
時速不到30的慘狀......。

陽明山我不知道,
五指山內湖上坡段未改汽缸可以到100(表速),
萬里上坡段......太多彎了......但是彎道可以到70(表速),
殘念呀!
上坡無力這是YAMAHA的通病(打擋車的別來亂),
要考慮到上坡的話......。



我的油耗每公升不到20公里,而且我都喝98,哈
weinong.chang wrote:
我想要請問各位同好的馬車油耗多寡
我的是化油馬 125

目前我只有上下班通勤台北縣市
來回約三十公里
最近計算油耗約在28-30km/1L 左右(我都加95)

機油跟齒輪油都定期更換

想請問大家的狀況如何?

大概油耗落在多少範圍算是正常呢?
簽名檔
我也是化油馬但有改61缸(沒拉行程),高角度凸輪軸,缸頭拋光,汽門加大,雷力排氣管.....

目前油耗約25公里/公升

跑長途約35公里/公升

參考一下...

噴馬的油耗應該都不錯吧,有人的噴馬一公升可跑40公里以上,順順騎,馬車很省油的

我的化油馬大手油門一拜33.8km/L
從沒有順順騎過
designer721 wrote:
我的化油馬大手油門一...(恕刪)


有沒有可以分享一下
如何從油耗跟性能取得一個平衡點呢?

我要拉到35km/L 應該很難吧...

每次上班都走走停停的

不載客的小黃都插來插去
上下班真是辛苦阿
就算只有zaku 也可以把Strike打下來..
weinong.chang wrote:
有沒有可以分享一下
如何從油耗跟性能取得一個平衡點呢?

我要拉到35km/L 應該很難吧...

每次上班都走走停停的

不載客的小黃都插來插去
上下班真是辛苦阿


市區沒得救,我在台北縣市短程使用,我估計騎車有一半的時間都在等紅燈
這部份的油耗跟右手技巧一點關係都沒有

不同的人去比較 油耗/里程 其實意義不大
要差不多條件才行

怠速時,引擎也有1600~1800 RPM
實際上路搞不好也才4000(台北騎不快)

所以要省油還是要闖紅燈,可惜闖多了更傷錢又傷身
最近我的馬車早上天氣冷剛發動時,怠速都會拉高一陣子約20秒才慢慢降下來,令人好奇的是,"溫車階段"-化油器如何控制進氣量,進油量...
ray68 wrote:
好~

請問你騎乘馬車雙載爬山會很無力嗎?

聽很多版友說馬車爬山無力,

但是不知道無力的程度到哪?(看過很多朋友騎馬車合歡山太魯閣都跑)

小弟騎勁戰雙載爬陽明山覺得很無力,

而且聲音異常的大,

坡度稍緩之後馬上恢復正常,

不知道噴馬雙載爬山的表現如何?

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

還好耶,馬車爬山無力..可能是起步被車重所拖累吧...速度上來了,就不會無力了
有沒有人的馬車騎到縮缸?縮缸是怎樣的情形?
最近兩個多禮拜,馬車突然出現催油門引擎反而倒縮回去的現象,
而且一回油門就會放屁甚至放炮,也變得耗油,
牽到Y店檢查好像是化油器的問題,換了新的歧管跟一個二手的電動阻風門,
好像放屁的問題沒解決,
開始想到騎了八、九年的馬車是不是要壽終了,
還是我多慮了?
.... to boldly go where no one has gone before !
designer721 wrote:
我的化油馬大手油門一...(恕刪)



小弟的化油馬,說實在還滿省油的,平常上下班每公升還有 36~40KM/L。

這樣的表現,比我的Tierra 1.6 AERO 還省,我的Tierra 只有12KM/L,所以我現在上班都騎車上班囉,每天可省下100元的交通費,這樣算下來,也是很可觀的。

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