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YAMAHA NMAX 155 試駕|不是不好,只是優秀得不明顯!

大概只有 省油吸引到我 其他還好
最近正在尋找大個子友善的白牌速克達,雖然老實說NMAX的外觀沒有打中我的審美,但它的舒適度絕對是必須得放進選項的一台車。
那個VAN wrote:
2013年台灣山葉發...(恕刪)
分享YAMAHA NMAX的哪一項特點
最吸引你?為什麼?

「不是不好,只是優秀得不明顯!」
看完今天隔壁棚的發表會
突然覺得NMAX足夠優秀
跟馬車還是不能比~

不過真的省油~
騎乘姿勢及有龍骨的設計,是吸引我對這台車的興趣,想嘗試來一趟長途旅行的感受!
李小西

雙載環島 4天3夜、日環路過

2023-09-27 15:30
金木 研 wrote:
YAMAHA NMAX,水冷外加中置單槍後避震,一台很適合長途騎乘的機車,不過如果對於單純上下班短行程通勤使用,吸引力就降低了。


中置單槍個屁
若在都市通勤上下班就很夠用,畢竟想要小熱血一下必會選別台車,休閒騎乘再加上座椅不高,這對身高不高的消費者來說是比較不會有壓力
wayman wrote:
跟馬車還是不能比


新世代引擎的省油或是電控先不談,置物空間比馬車大,車殼不會很快就斷卡榫要自己想辦法固定....這兩點就比馬車強了吧

我也騎過五年多的馬車,要論坐姿,NMAX/XMAX車系跟之前MAJESTY車系其實定位就不一樣
喜歡他的大車廂還有優異的油耗表現,外出買東西才可以塞的下,外出旅行油耗好才能騎更遠。
七進七出修不完

nmax的車廂並不大,是深度比較深

2023-09-27 14:29
CCRen wrote:
新世代引擎的省油或是...(恕刪)


我大學開始騎馬車到出社會超過10年,我是覺得馬車的設定再這年頭,除了坐姿外其他很難和現在的車匹敵了

你說的車廂跟車殼是其一
那個動力也是,更別說雙載了,甚至有時候連車道斜坡不助跑還上不去
還有這麼大一台頂規125,配上鼓煞,在這年頭也不是很好的選擇
以及車體車格軸距,遠途還好說,在都市穿梭停車是真的不方便
而且這台的水冷相比現在多數的成熟方案,其實妥善還挺糟的

車是好車,但是看到無腦的貴古賤今挺無聊的,只能說這台車是過去沒有黃牌大羊可以選擇之下的產物
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