同為一位用路人，往往在看了一些現象後只能無聲的
。首先我必須聲明我不反對改裝，只要能讓自己用車爽度提升的都是好改裝，但前提是不能把爽度建立再侵犯他人的權益之上。小弟沒有改裝過，真的不知道是不是越響的排氣管就表示車子越會跑？還是那種聲浪就是所謂的迷人？抑或是越高翹的排氣口就更彰顯排氣的效益？
小弟只知道震耳欲聾的車聲會擾人清夢，呼嘯而過的砲管會讓我背脊襲起一股涼意，打鳥的大燈讓我瞬間像中了克林的太陽拳；由於這些人的自身爽度影響到了他人的權益，所以我只能很抱歉的倒下大拇指說"這不是一個好的改裝"
以上小弟無意挑起筆戰，也非影射什麼，只是表達一下經驗
，有冒犯還請見諒，對於愛車子的方式小弟有另一種小小的想法：勤美容愛車使之常保如新、定期更換消耗品以延長壽命、正確的操駕人車共保安康，這不也是一種對它表達愛護的方式嗎
muscle3283 wrote:
身為一個拜讀的旁觀者...(恕刪)
不是不能改裝
我也覺得車子小改可以有自己的風格特色
但是在創造個人風格前
也要為其他人想一下
翹牌 改管 打鳥燈 真的是路上很討厭的車種
我不懂為什麼有人覺得那樣帥
moto的廠車翹牌 那是比賽用車
仿賽重機翹牌短土除 但是不會噴到後車
很多事情不是自己高興就好
請認清自己的車子定位在哪裡
你用那台車子做什麼
改的再快 缸再大 排氣管再凶猛
大多數還是把它拿來做代步車
最可笑的是
我念的學校 也是華醫
一堆人把車改的很兇 很台
個人真的覺得很台
多餘的改裝太多了
都是學生錢怎麼那麼多?
說真的改裝的錢可以買臺新車
但是還是一樣帶瓜皮
甚至不戴
打從心底覺得他們是豆腐腦
不外乎就是便利的交通工具吧
速克達改裝？
我個人是覺得
喜歡東搞西搞的人不外乎換組好輪胎、避振、外觀動一下這樣就夠了吧！
要改缸說真的還不如把錢存起來
想辦法去換台重機比較實在點
10多年前大學時代因喜歡機車
買了非法凱泰車400cc一部 (長途玩樂自娛用)
rg50一部 (山路練技術用)
125速克達一部 (平日交通用)
當時也不會把自己的125速可達塑膠車，拿去改缸換排氣管亂吵人拼山路
只感覺現在的車商很糟糕
用這些奇怪似是而非的觀念吸引著年輕人花一堆冤枉錢改裝機車
動輒花了5~10萬改裝一部速克達機車
這跟拿部台裝三菱lancer改個evo look+裝上蝸牛+裝上大支烤肉管天天吵人有啥差別
真要玩車的人不如直接花這些錢(買車加改裝)買部真正能跑的車子比較實際點
最可悲的是
車商到最後完全沒有教導喜歡機車年輕人正確的用車觀念
過了這樣多年還是很羨幕一些先進國家
對汽機車這類東西有很完整正確的使用概念與文化
有看過在歐洲80多歲老婆婆都還開著超過15年的手排hatchback嗎？
有看過在日本老先生騎著絕版katana優游在風景區輕鬆兜風嗎？
這些東西我看都不會是台灣這種用車環境可以創造出來的
danielpunto wrote:
125速克達在台灣被...(恕刪)
前輩你說速克達是塑膠車喔
我記得有一次我在小老婆發一篇文
有一段文字是:天鵝是塑膠車
被一位網友念到......
以後我在也不在論壇上說速克達塑膠車這些字
現在看到有人說速克達是塑膠車
剛好讓我想起來還有這段事
我也是跟版主改的地方不同
一開始我先換胎 前後普利司通
握把跟煞車拉桿 天天都在抓的東西小弟覺得很重要
有錢之後 換兩支msp的避震 前叉灌油換阻尼棒彈簧
機油我都用mutor系列的
黃金燈泡 最後就是烤漆了
個人認為這樣很夠用說
還有一些小地方
有機會再貼張圖好了
多念一句 沒錢買進口帽
買了3次m兩r的東西
對他的品質跟耐用度很失望
希望這次的gp1可以用比較久
他的風評稍微好一些.....
版主也去買頂帽叭
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