ZX-7RR wrote:
Bob大大~麥寮早期...(恕刪)
是阿....一望無際海風吹的每天都要包的跟阿拉伯人一樣。
你那個叫"RT"檢測，輻射太重可以申請[職業災害給付]
藍色薩克斯風 wrote:
一個人整理 重組我的...(恕刪)
等你開個版....
標題為"愛駒JOG-你不能死之大復活"
只會拆螺絲 wrote:
大部分 都是用你那2種方法
假如要用火烤 建議用噴燈瓦斯就好(溫度比較低)
用CO2 的話 除非你時間拿捏的很好
因為鐵用火烤 到達一定溫度後 會變紅
而鋁不會變紅 會變的像烤過的木炭一樣 一敲就碎掉了
但考慮到你說的瞎咪工安因素 還是用拔取器 比較安全吧
一般買那種東西 不是都可以報公帳嗎?...(恕刪)
東西很大說
用噴燈可能要好幾罐反正東西是壞的就給它烤下去...
本來考慮就像你說的變紅來參考，但是都逼出來了還沒紅(大火烤20分鐘+用工具逼反覆做3小時)，真是給它超硬的戴3層銲接用麡皮手套還是很燙。
剛開始是有考慮買所以跟廠商詢價(市面上沒有，是原廠專用"油壓式")但是價格讓我決定自己設計一套。
車面子興趣 wrote:
我換大彈簧呢 傳動都沒換只有換皮帶 換大小彈簧1千轉後呢??
目前一樣是8克
所以傳動普利組的品像ok嗎?
照先前酷比講的前普利吃溝(有分盤面以及珠溝)換皮帶也是提升不大。
我假設你傳動都新的好了...(提供一個數值JOG原廠怠速是1850rpm)所謂幾轉幾轉都是這個數據往後延伸。
jog90原廠7.5g你配8g還可以，大彈簧可換(利用延後變速區域所帶來的扭力並換取加速力道)小彈簧不要換。
銜接區域不要一直延後(小彈簧不換的話可以保留適合的扭力又不會太耗油)，普利套管的墊片要裝上喔，還有一種改良型的套管是專為jog設計的也是增加低速的扭力。<--cat1945提供
大彈簧以原廠來說1200rpm以上就不要了，會傷盤面及皮帶，其實不換彈簧也可以，市面上有一種扭力加速器也是不錯用。
版上的高手都是有改缸的所以他們會有噴珠的考量，至於原廠缸應該是有不錯的效果。
如果只改小彈簧你就會發現整台車在操控節流閥上變的很笨，所以沒人這樣做的吧!
以上單以傳動室使用原廠零件的狀況來探討，如果這樣還沒起色那就要往前推到動力室...
歧管有無裂痕、化油器阻塞、火星塞火花強不強等等.....族繁不及備載。
寫很多其實看的人也累，有時候檢查車輛拆一樣周邊的零件妥善率也會一併浮出來，共勉之~
前不久在(黑妞)部落格問八耐的管,訂製直管要價6500,反折管要價7500,還只是黑鐵噴黑漆,唉!作罷!天價!難道不知我们2T窮人,那買的下去!
現在只好裝副廠管,還有附廢氣回收那種,自己DIY弄一組儲油器+回收管路,起中尾和V8管沒差多少!
請問有那位高手大大知道回收管的工作原理,可分享一下心得?
現在做排氣管的都很像互相仿來仿去,很懷疑有經過實車測試嗎?實在不敢亂買,很怕浪廢錢
以前凌風50改43MM缸+蝸牛狀加速管,配普利盤+珠,不改齒,就能起中都孤輪,尾速破130!那種小小繞圈加速管,1600元而已,效果驚人,聲音也超響亮,現在找不到了
不知有用過VINO專用好管的可分享一下經驗,謝謝!
剛加入,文章功能還不大會用,請多包函!!
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