普隆貢 wrote:
hebe19920502 兄 這麼熱心的關切您的機車
您這樣就要放棄，對得起 hebe19920502 兄嗎?
就把車交給 hebe19920502 兄 修修看，反正這機車業要脫手了
你發錯人了..XD
hebe19920502 wrote:
本來就是要放室外量才...(恕刪)
引擎溫度要低於氣溫才發動的起來，這些店家會清楚嗎？完全沒聽店說過欸
Google找發不動相關資訊都沒查到xd
所以這個是什麼壞掉
他說該查的都查了，沒查到什麼
ko214860 wrote:
我也不曉得現在正不正常
這對話是店家回我的，我禮拜四晚上放車到現在，店家都有幫我測試，但早上真的無法一觸即發。但電壓都是12v發動比之前好太多了。
之前都是12-7-9v
所以根源應該找到不太到吧！
因為現在換了75A繼電器,降低啟動電壓比較少，如果換回原本40A，可能發幾次電頻就壞了
原本12.5v啟動，變成7V，換了後12.5v降到11.11
ko214860 wrote:
他說該查的都查了，沒查到什麼
好悲哀！
樓主為了修車，不厭其煩的找那麼多家專業車行，最終的結論是「該查的都查了，沒查到什麼」，等同還是無法找出故障原因，怪不得許多人會寧可棄油車，加入電動車的行列，只是電動車的養護，也沒有那麼經濟實惠，只是跳進了另一個錢坑罷了。
引擎冷車啟動困難，無法一觸即發，肯定是有問題的，怎會是「查的都查了，沒查到什麼」?
看來在台灣，會diy修車的車主，還真的是要慶幸，自己有能力修車，不用花一堆錢，結果還是修不好車。
樓主這個個案，表示在台灣，專業能力有限，無法完修電噴摩托車的車行，很普遍也很常見，台灣2009年之後，大力推廣電噴摩托車之餘，甚至舊換新，化油換噴射，然而時至今日已是2020年末，相對之下，眾多摩托車行卻並不具備應有的電噴故障排除，檢修能力。
mmx1688 wrote:
看來我的老化油還是繼續騎好了⋯⋯
沒有部份DIY能力的話
這也要車行願意修才能騎下去
像排氣檢驗不過
有些車行就斷定是化油器要換
先前就有台北市的01車友排氣檢驗不過,檢驗車行說化油器故障要4000元維修費
我幫他找出電子阻風門電源問題後,請他去家中附近車行問順便看店家態度
結果找兩家車行還是只肯換化油器
最後我介紹他去瑞明車行花300把電子阻風門電源修好
換作是你不會被騙嗎?
有些人被騙後就在網路上說化油器很容易壞...
造成後面爬文的誤以為化油器容易壞
chunpin1547 wrote:
看來在台灣，會diy修車的車主，還真的是要慶幸，自己有能力修車
有時候是被逼得,當換一堆東西還修不好
只好自己學了
幾年前豪邁125換缸後約3萬多公里
時速上不了70
熟的車行換空濾,CDI,電盤後還是無解
最後吵半天老闆硬著頭皮找到是排氣門問題
但我前面花的空濾,CDI,電盤等於白花了
(換下來電盤帶回家當備品)
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