Bob nick wrote:"噴"難不成小M你把排氣口改到缸蓋上了嗎?"^^a你應該知道JOG是用插的吧!改吧....換用"卡"的,去凱汰廠找一組DIO_SP高壓+黑頭仔。...(恕刪) 哈~因為我想不出來更好的形容了XD(掉了、鬆了...算是新的說)說真的,我以前都以為是卡住的,更早前更曾誤會他是裝上去的(要用工具拆)但現在已經掉到讓我"插"得很順手了~(是好事嗎)
為了這再換一個,太麻煩了,我還是偶而插一下好了不一定要接電話啦(為了不要被後面的恥笑,我手還會假裝到到開關那做熄火的動作...)我昨天突然熄火時,就立刻停車,到路邊的屈臣氏煞有其事的逛了3分鐘~若有7-11也很好
:-p wrote:47mm 220條 ...但是我改王牌我想改原廠90CC化油器或是BWS100的化油器..不知道哪一個吃油會剛剛好!! -----------------主油嘴 怠速油嘴BWS100(大兜風) 72.5 35JOG90(一.二) 82.5 17.5Jog90(三) 70 17.5JOG50 87.5 17.5大兜風50 77.5 22.5這是以前東吳機研上的資料,不是cc數大油嘴就單純的越大喔
Bob nick wrote:假如軸承爆了剩下外控在軸承座裡頭一字跟T桿都敲不到(從另一側敲),除了焊接之外還有什麼土步可以取出。本來想買"軸承拔取工具"可是使用時機不高而作罷。 一招你可以試看看...用噴丁(噴火瓦斯)...在軸承座烤約8~10分鐘用工地手套就能把它取下因為KS是鋁的 琣林是鐵的2個熱漲冷縮時間不同就可以取下並不會造成ks變形之前要比賽用的車曲軸都是靠火烤ks裝琣林的