3618 wrote:
已經幫到這個崁站了...(恕刪)
哈哈，我也第一次看到騎Honda的，為yamaha幫忙成這樣。
至於汽油泵我倒認為要看設計、品質跟妥善率，如果常壞那真的可以批評，
但如果品質真的經得起考驗，那我會認為是不錯的設計。
然後我覺得夢與理想大的其實也在反應台灣人的無奈，好車在關稅壓制下，車價漲了不少
國慘車在關稅保護下，好車往國外賣，二、三等配備再賣給台灣人....
希望台灣能更好、更進步。
f4u8869cic3 wrote:
哈哈，我也第一次...(恕刪)
誤會大了，SMAX買到車王，這牌早已拒絕往來，
會稍微支持一下勁豪，只是念在山葉，
終於為台灣國產車界帶來了新世代引擎，
台灣終於有一台國產車的燃油效率可以有所突破，
總算總算跟上東南亞的腳步，就這點值得讚賞，
除了引擎以外，還有車廂，這台車沒什麼好說的，
或乾脆說，除了引擎有價值，其餘都是送的。
因此如果周邊用料、組裝，還是過去一貫水準的話，
那就套用葉粉講的，花點錢改車，修正原廠不足即可，
同級買菜車水準就是這樣而已，有啥好比的？
支持勁豪，只是希望其他國產車商能起到刺激效應，
在核心技術上能有所提升......
最好能做到弘揚國際，然後嘉惠台灣，
而不是坑殺自己人，年年漲，然後海外只敢便宜賣。
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