j0912014396 wrote:
http://www...(恕刪)
老實說我有些地方想說一下...
j0912014396 wrote:
後腳踏舒適度: AERO>GSR=新勁戰
後腳踏本身不是給人卡普用,
所以應該讓常坐後座的人(通常是女生)來說明舒適度比較妥當
j0912014396 wrote:
前置物相: AREO>新勁戰>GSR
這邊我覺得GSR應該最方便,因為GSR前面能塞下兩罐飲料
j0912014396 wrote:
原廠懸吊舒適度: 新勁戰>AERO>GSR
舒適度方面比較有爭議,就像汽車上國產車懸吊Q軟往往會有"舒適"的迷思,
但對車廠而言,要讓避震軟軟軟不難,但卻會關係到整個車體過彎的穩定性~
j0912014396 wrote:
前腳踏舒適度:AERO>新勁戰>GSR
這點個人認為跟身高關係很大
個人185的身高,騎乘Y牌這種斜上的前踏板會卡腳,
還是要依照自己身高實際上去比較看看比較好~
j0912014396 wrote:
大燈範圍: AERO=新勁戰=GSR
大燈的話舊款GSR滿囧的... 怎麼能跟鵝比勒...?
j0912014396 wrote:
外觀烤漆品質:AERO>新勁戰>GSR
這邊我要提出感想
我覺得這幾台車來比的話
AERO(噴射新車)的烤漆品質應該是最差的...
這兩年來我處理過這麼多車種
明顯感覺到噴射化後的新車大概因為"摳死蕩"所以烤漆都變超薄! 隨便都刮到底漆...
反而是化油鵝與化油GSR好一點點,刮到了粗臘還可以推一推
