MAJESTY AKIRA wrote:
另外，這台印度製的FZ-16，
造型更勝YBR，有FZ-1、FZ-6的感覺，
雖然排氣量只有153，不過當地售價十分讓人驚喜，
標價為65000印度盧布，換算成台幣還不到4.5萬，
如果進口後也是加個兩三萬的話，
應該會打死一群【狼、豹、龍】。
印度製 FZ-16
折合台幣43360元
-...(恕刪)
我是覺得東南亞的車如果進來賣的話...
大概都逃不過像CBR150一樣的售價吧
當地價x2再加個1~2萬=台灣售價(還不一定包含領牌咧)
+orz
diken0955 wrote:
蠻不錯的.. ( 可惜YMT定位台灣就是研發速克達的區域 orz )
若真的進來台灣 (會打到"動物車系"的檔車市場).. ( 可...(恕刪)
還好性虐系的 沒被提到 ( SM-250)
)<更正
)
讓大家看一下數據：
汽車：97年1月修訂
（一）進口稅=完稅價格×進口稅率(配額內稅率20.3%、配額外稅率30%)
（二）貨物稅=(完稅價格＋進口稅) ×貨物稅率
25%(排氣量2,000CC以下者)
30%(排氣量2,001CC以上者)
（三）營業稅=(完稅價格＋進口稅＋貨物稅) × 營業稅率(5%)
（四）推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)
機車：
C.C數 稅則號別 關稅稅率 貨物稅稅率
250C.C-500C.C 8711.30.00 18﹪ 17﹪
500C.C-800C.C 8711.40.00 20﹪ 17﹪
800C.C以上 8711.50.00 20﹪ 17﹪
看見沒 ？
機車稅率比汽車低非常多。
人家不進口純粹是商業考量：
1. 台灣本國人偏愛方便的速克達，檔車基本上已全面被消費者淘汰。
2. 國家基於整體交通策略考量，又不開放機車上高速公路
檔車沒市場的。若有市場的話，商人怎可能不開生產線怎可能不拿出來賣。
機車又不是什麼難做的玩意，有錢賺的話，不要說機車廠了，汽車廠都會繃下來做。
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