不會吧這也需要問
moastyle wrote:
當年看過ADDRESS 125換齒輪油要拆傳動蓋的設計，後來有改了但是傾角變小了。
早期版本的地址125換齒輪油要拆傳動蓋的設計是真的，但後來設變這個和傾角變小是完全沒有一點關係的... 後來在傳動箱後側方開了一個齒輪油洩油孔，那邊就算者台車躺下來也磨不到好嗎?
實際上導致傾角變小的主因是後期版本脫褲子放屁在機油濾網蓋(對... 除了機油濾心，還有一個機油濾網)上開了一個洩油螺絲孔，為了要讓人家直接側邊洩油，還只能開在蓋子的最下方，結果一側傾就會撞螺絲，運氣不好撞到逆時針旋開就噴機油，後面的用路人就等著中雷... 最後又在這邊加裝防護版，又再更減少傾角=_=
只能說台鈴的那些設變真是莫名其妙... 加上側邊洩油螺絲要幹嘛? 本來濾網蓋鬆開兩顆螺絲，還只鬆開不用整個拿下就能洩機油，廢油還只會垂直向下滴流(側邊被濾網蓋擋著而不會亂噴)，拿個容器放在正下方就很好接廢油，也不會被中柱干涉... 後來硬要搞一個側面洩油螺絲，不完全移除螺絲還不能洩油不是更麻煩? 不用側柱還漏不乾淨加上側噴的廢油也更難掌握接廢油的位置，硬生生造成更多問題，就只是因為配合車行或使用者習慣而放棄原本更好的設計，而且還不是好好修改，而是直接土砲似地在原設計上硬加上多餘的東西。
新增齒輪油洩油孔的設計我倒是沒意見，其實放傳動箱內對我來說是沒差的... 齒輪油除了新車在短時間內會多換個兩次，正常車況的車用全合成齒輪油，就是一兩年才換一次即可，這過程中傳動都不知道被我拆裝幾次了，當然對於那種啥米不常換就會怕的人或店家來說，這設計是非常加分的。
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