希望車價回歸市場機制，在供需之間取得平衡
我 2023/6 買 Honda CB350時，新車一度喊到18萬 (當時缺車)，後來買了里程不到500km的中古車 (還要15萬！)，2024/12 現在看到有降到14~13萬的，中古車也有10萬以下的了
當時因為我要跟朋友去環半島，常發不動的老野狼肯定是NG的，所以在考量自己的經濟能力和用車習慣後，買了黃牌汽冷的 CB350，大叔我就是 RV風格，有家室要顧也不敢騎太快，就算只有假日偶爾騎，氣冷單缸好顧，放著少騎也不心疼，保養稅金也不會像紅牌那麼痛。
當初雖然好像CB350買貴了，但這一年多跟朋友家人出遊的回憶其實更寶貴。
而 Tirumph Speed 400剛進來時也在網路上很多討論，我也被嗆嫌貴可以不買，還有叫我去印度買的 XD，或是網友說日本賣多少，我說因為日幣最近貶，所以你覺得便宜…等等的討論…
雖然一度覺得CB350太重太大台，在市區有點不方便，想換Speed400試試，但真的去實車試乘後，還是覺得自己的 CB350好騎。再三考慮後就沒有衝動換車，反而考量目前台灣市區重機要找合法車位真的不容易，所以評估後還是要有一台白牌機車比較方便 (老野狼己經賣掉)
本來想買 Honda Super Cub 或 Cross Cub，但實際載老婆騎過之後，動力真的不合我用 (我承認是我太重90kg)
認清我對 Honda 的信仰不足之後，偶然間發現觀望已久的 Yamaha XSR 155 居然有實車可以租
再來就是這一篇開頭的故事了…
雖然我很感謝當時衝動買車然後不久又賣掉的人，讓我有「相對便宜」的中古車可以買
但買車除了考量價格、性能…等之外，真的還是要評估一下自己的部份，用車習慣、經濟能力、有沒有愛…之類的
願台灣騎車的環境愈來愈好
