YAMAHA YZF-R15M / v4 賽道試駕｜穩定殺彎賽道最佳解答 (第3頁)

RICK · 2022-07-01T09:19:12+08:00

小排量輕檔車已經跨入白熱化的競爭階段，各廠紛紛在這級距以新作品來提升競爭力，YAMAHA 推出的 YZF-R15 也在近期正式進入第四世代 YZF-R15v4，幸運的是 YAMAHA 台灣山葉機車抓準第一時間，宣布同時引進這款新車，除了延續原有的 VVA 可變汽門揚程 155c.c. 水冷單缸引擎之外，YZF-R15v4 還配有 ABS 前後防鎖死煞車系統以及 TCS 循跡防滑控制系統，再加上 KYB 的 37mm 倒立式前叉與單槍中置多連桿懸吊避震器，同時 DELTABOX 鋁合金車台更加強副車台結構，並搭配鋁合金搖臂組，整體穩定性得以大幅提升，純正 R DNA 跑格設計不只讓騎士更能輕鬆找到運動騎姿，YAMAHA 還趁勢推出 YZF-R15M，繼承 YZF-R1M 的外觀風格，並加入更多專屬配件，YZF-R15v4 以及 YZF-R15M 想必又會掀起白牌運動跑車的一陣話題。小排氣量的打檔車市場，尤其是運動跑車車款對於年輕世代可說充滿吸引力，尤其在台灣的駕照制度下，150 上下的輕檔車既容易負擔又充滿樂趣，YAMAHA 台灣山葉機車看中這份市場潛力，正式宣布引進 YZF-R15 系列輕檔車，從之前的 YZF-R15v3 到這次的 YZF-R15v4 與 YZF-R15M，目標都是瞄準年輕世代族群，希望能透過指標 R DNA 精神的輕檔車，帶動更多車友跨入 R WORLD 運動跑車世界，本次在台灣山葉的邀請之下，我們前往麗寶卡丁車賽車場進行賽道試駕，幸運的是我們抽到的試乘車輛為 YZF-R15M，與 YZF-R15v4 相比，除了外型融合當家跑車 YZF-R1M 的外觀配色理念之外，更重要的是 YZF-R15M 在操控方面多出 QS 進檔快排系統，讓換檔的時間差異縮短，成為更具有競爭力的車款！2022 YAMAHA YZF-R15M / v4 規格表排氣量：155 c.c.引擎形式：單汽缸單凸輪軸 VVA 可變進氣汽門揚程水冷引擎缸徑 x 行程：58.0mm x 58.7mm壓縮比：11.6: 1最大馬力：13.5kW (18.4ps) @ 10,000rpm最大扭力：14.2 Nm (1.4kgf-m) @ 7,500rpm供油系統：燃油噴射式點火系統：電晶體控制點火起動方式：僅電啟動變速系統：往復式六檔，配有輔助滑動式離合器最終傳動：鍊條傳動車台形式：鋁合金鑽石型車台前懸吊：KYB 37mm 倒立式前叉。後避震：KYB 單槍中置多連桿避震器前煞車：BYBRE 單向雙活塞浮動卡鉗，搭配 282mm 固定碟。後煞車：NISSIN 單向單活塞浮動卡鉗，搭配 220mm 固定碟。前輪規格：100/80 R 17M/C 52P後輪規格：140/70 R 17M/C 66H油箱總容量：11L長 x 寬 x 高：1,990mm x 725mm x 1,135mm座高：810mm軸距：1,325mm最低離地高：170mm濕重：142kg (台灣山葉版本)｜外觀與功能左側右側車頭車尾本次我們取得的試駕車款為 YZF-R15M，也就是 YZF-R15v4 車系中配備比較多，且外觀致敬自家 YZF-R1M 之版本，YZF-R15M 就如同前面所說，外型致敬 YZF-R1M，所以有著非常相似的車身塗裝，而 YZF-R15v4 將車身的線條從原有的斜向改為水平向，看起來更有運動感，車身造型則是與目前的 YZF-R7 線條有幾分相似，包含中央透鏡大燈組與兩側的日行燈等，車尾也有鏤空的空氣力學設計。比例側面比例正面雙腳著地車輛大小與騎士比例比較，圖中騎士身高為 173cm