原廠前叉為何會那麼硬因為那原本是設計給有龍骨的NMAX用的結果勁戰六把龍骨拿掉後卻忘記要把前叉硬度調軟https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=6577180&p=3#84809593免
我體重85, 之前是騎勁戰2, 當時是因為它同等級有最大的車箱置物空間才買的, 騎了13年, 騎到尾椎有點錯位了, 騎到已經會痛才換車. 有人說適合雙載!? 老婆也不願意給我載, 太硬了, 比她的之前GP125還爛, 重點是車行還跟我說是避震太軟!? 01上也是有這樣的說法... 避震軟硬我會分不清?. 我騎過美式檔車, 那個避震才叫軟. 而且車行還建議要換上萬元的避震... 我是拿來通勤的, 不是跟人玩改裝車. 朋友說換前叉油與彈簧可以改善, 約4000多元, 建議不用去花冤枉錢, 我換過一樣無感, 騎10分鐘尾椎就會痛. 加厚坐墊可以改善一點點, 變成騎15分鐘尾椎就會痛.身邊有在玩車的年輕人都要殺灣不軟腳的車, 勁戰就滿符合這類人的需求, 雖然我騎了30年的車, 第一台追風騎了7年, 從未體驗過殺灣會軟腳的感覺, 不方便說殺灣的避震器選擇, 但建議不要買訴求賽道競速的速克達, 一定是殺灣以及遇坑洞不軟腳. 騎過PGO Tigra 150 也是感覺沒避震. 如不嫌棄, 可以考慮淑女騎的車款, 我騎老婆的Fiddle 115, 騎起來很舒適, 有坐氣墊式巴士的感覺.
勁戰6,原廠未改路況不太好的時候,在機車海中特別的顯眼因為明顯一點點碎震高低起伏,從後面看,就明顯的車身不停高低起伏避震行程看似都沒什麼用到,一個小凸就整台車頂起然後就整車不停的上上下下超明顯,光用看的就知道騎的感受顯眼應該也是意外的產生了一個特色 遠遠看到一台車跳跳跳,就會先猜是勁戰6至於有人說競技取向....死硬跟支撐性良好,是完全兩回事的騎過改裝,舒適又支撐性良好的避震,就不會說死硬 是競技取向了
Leonyang1603 wrote:這種小輪速克達本來就是針對平坦柏油路而設計的 台灣廠商是不是瞎了眼?台灣馬路品質堪比東南亞跟南非平坦柏油路 大概只適用於高速公路跟快速道路10吋到12吋輪胎早就該淘汰了