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新勁戰6的前後避震設計是垃圾中的垃圾嗎?

加藤貓Kato-cat wrote:
可以左轉去買SYM的DRG 單人舒適 雙載有可能斷Case

DRG雙載有可能斷Case?
rx9904

還好三陽的法務只專注在智慧財產~

2022-05-11 23:07
神風13 wrote:
新勁戰6的前後避震設...(恕刪)


競技取向的車啊
神風13
神風13 樓主

覺得死硬 不是競技

2022-05-11 15:34
我體重85, 之前是騎勁戰2, 當時是因為它同等級有最大的車箱置物空間才買的, 騎了13年, 騎到尾椎有點錯位了, 騎到已經會痛才換車. 有人說適合雙載!? 老婆也不願意給我載, 太硬了, 比她的之前GP125還爛, 重點是車行還跟我說是避震太軟!? 01上也是有這樣的說法... 避震軟硬我會分不清?. 我騎過美式檔車, 那個避震才叫軟. 而且車行還建議要換上萬元的避震... 我是拿來通勤的, 不是跟人玩改裝車. 朋友說換前叉油與彈簧可以改善, 約4000多元, 建議不用去花冤枉錢, 我換過一樣無感, 騎10分鐘尾椎就會痛. 加厚坐墊可以改善一點點, 變成騎15分鐘尾椎就會痛.

身邊有在玩車的年輕人都要殺灣不軟腳的車, 勁戰就滿符合這類人的需求, 雖然我騎了30年的車, 第一台追風騎了7年, 從未體驗過殺灣會軟腳的感覺, 不方便說殺灣的避震器選擇, 但建議不要買訴求賽道競速的速克達, 一定是殺灣以及遇坑洞不軟腳. 騎過PGO Tigra 150 也是感覺沒避震. 如不嫌棄, 可以考慮淑女騎的車款, 我騎老婆的Fiddle 115, 騎起來很舒適, 有坐氣墊式巴士的感覺.
tony1110

勁戰二代已經是這車系數一數二舒適的避震了,當時可共用的車種幾乎都會換此避震,我當時體重60出頭也覺得滿舒服的,5000km後跑山的確有點軟腳但RV還夠用.太軟觸底也會造成硬的感覺

2022-05-11 17:35
tony1110

當時喜歡稍硬+省錢的都換馬車的避震(80kg以上)如果胎壓跟坐墊.避震確定都沒問題的話,那可能您只適合軟趴趴+長行程的避震

2022-05-11 17:41
d885668 wrote:
競技取向的車啊

沒錯
精品光陽就是另一個走向,雙載過彎/彈跳一定是慷~慷~慷~
4002呼叫,聽到請回答。
勁戰6,原廠未改
路況不太好的時候,在機車海中特別的顯眼

因為明顯一點點碎震高低起伏,從後面看,就明顯的車身不停高低起伏
避震行程看似都沒什麼用到,一個小凸就整台車頂起
然後就整車不停的上上下下超明顯,光用看的就知道騎的感受

顯眼應該也是意外的產生了一個特色
遠遠看到一台車跳跳跳,就會先猜是勁戰6

至於有人說競技取向....死硬跟支撐性良好,是完全兩回事的
騎過改裝,舒適又支撐性良好的避震,就不會說死硬 是競技取向了
rehslfpdk2

是丫,原廠就成本考量,怎麼會給Q又不死硬的東西,本來就欠改

2022-05-11 14:55
神風13 wrote:
新勁戰6的前後避震設(恕刪)

你應該買中置避震的車,雙槍原廠避震要有操控大多很跳
這台比當年的豪邁還難騎。
神風13 wrote:
騎起來不要很不舒服 (恕刪)


其實以你的要求還滿難的

這種小輪速克達本來就是針對平坦柏油路而設計的

要路面處理能力好應該往大輪徑的去選
神風13
神風13 樓主

我指的是 12吋這樣的表現也太不可思議了吧

2022-05-11 15:35
神風13
神風13 樓主

到底台灣那來的平坦柏油路?我要表達的是這車設計有問題

2022-05-11 15:39
Leonyang1603 wrote:
這種小輪速克達本來就是針對平坦柏油路而設計的



台灣廠商是不是瞎了眼?

台灣馬路品質堪比東南亞跟南非

平坦柏油路 大概只適用於高速公路跟快速道路

10吋到12吋輪胎早就該淘汰了

「當你遠遠凝視深淵時,深淵也在凝視你!」
doremicheng

主要跟避震有關, Fiddle 115 才10吋輪胎, 但騎起來就是舒適, 避震器真的是伸縮自如. 不過我也偏好大輪徑, 所以換檔車騎了

2022-05-11 14:15
Leonyang1603

因為想像總是美好,就跟路上一台車都沒有的汽機車廣告一樣

2022-05-11 19:21
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