許胖豪 wrote:都是一觸即發 就偶爾(恕刪) 絕對沒失缸壓,補油或滑行熄火,應該是氣少油多,或氣少油少的問題吧。很可能是汽油幫浦的濾棉過髒吧。diy排除,節氣門後端的大束環重新鎖看看,能不能減少熄火次數。鎖到自然緊就可了。我是many快沒汽油了還沒加,回油門後怠速抖幾下。我的是大束環都拔掉了。16克珠配大束環,起步好許多。樓主是補油門起步熄火,可能是舜間噴油嘴油量補不足而熄火輕珠配大油門起步才會加速,建議大束環拔掉,對引擎比較不傷。這可不是漏真空,真的漏真空,缸壁早就被砂子刷壞了
hebe19920502 wrote:聲音比較大而已,只會越操越無力(恕刪) 原來如此難怪一開始好有力每次都起步都好有力爽度超讚的綠燈都能衝第一過好幾個月後就比較沒那種爆衝感不過這可以給大家參考喜歡起步有力的+想把它操壞換車的可以這樣搞之前還看過有人發文問要怎樣快速把機車很自然的操壞不要看出是人為的它就有理由換車了找到文章了要怎樣才能把機車操壞?
許胖豪 wrote:剛剛牽去機車行 老闆(恕刪) 氣門沒漏氣或跑掉,不需要大保養.熄火的問題,我在汽車5年車手排放空檔滑行就常遇到了,我是直接拔掉真空環的束環,才解決掉.機車大多沒真空管,那是pgo的車才有.噴射機車的真空管就是節氣門後端的進氣岐管.
許胖豪 wrote:彰化這家居然沒叫我大(恕刪) 我汽車開20年23萬km也沒大保養過連空濾都沒換過,老車沒大保養沒調整,真的無力到想丟掉,還會一直熄火,外加吃機油,5檔1000轉完全拖不動.我就是拔掉束環救回來的,加速又會提速,完全不熄火,每次油門太衝,起步都會爆衝快失控.根本就不像是老車,哪有1600cc的老車能10-60km是瞬間1秒多達到的加油門,電腦開大怠速馬達開度,爆發力就有差,回油門急煞很難熄火.https://youtu.be/PmFXF5KdpS0