(已解決)勁戰6改NMAX155原廠動力的可行性? (第3頁)

CCRen

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21樓

2020-08-19 11:31

b05236947 wrote:
感覺在這論壇想要討論些問題都會被拉到一些奇怪的地方

近年來mobile01太多噴子，說得一口大道理好技術，用嘴騎車用嘴改車，巴著熱潮議題一直炒

實際上許多酸文根本沒有花時間閱讀的價值，那只是將它個人好惡包裝在一堆真偽參雜的廢話中

in123

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22樓

2020-08-19 11:59

真的人家當盤子還能促進經濟發展創造就業機會那些鍵盤噴子用鍵盤創造?!真不知道關他菊花甚麼事笑到噴淚

hebe19920502

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23樓

2020-08-19 12:56

b05236947 wrote:
小編這裡整理的改缸的(恕刪)

我覺得都改缸了，順便再改渦輪吧，擴缸+渦輪+進氣加大+nos,不是究極（借錢）在改的居多嗎？

0-200km10秒台不難事，有心會搞比較重要，coco要先準備100萬以上，包含維修費

原廠車要尾速快最省錢的改裝，基本要配16克珠，大彈簧自己微調，起步快就沒尾速，起步太慢也沒尾速，110-125cc大多是配到1300-1500轉之間

Na原廠車，改個進氣加大和鎖油量，起步就爆衝了，也才1-3千元不等

爆衝轉速基本起步要有6000轉，就是機車最大扭力轉速起步最會跑，最大馬力轉速起步那是給渦輪車，改缸車在用的

willienvie@gmail.com

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24樓

2020-08-19 13:19

tmaa12 wrote:
六代重的跟豬一樣 (恕刪)

您真的只看到引擎的部分.......

前叉呢,前煞車呢,輪胎呢,平地台呢......這些都是NMAX 缺乏的......

tmaa12

tmaa12
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25樓

2020-08-19 14:25

willienvie@gmail.com wrote:
您真的只看到引擎的部(恕刪)

放棄6代吧體弱多病又重,,
買五代比較實在

dieforever

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26樓

2020-08-19 15:04

汽缸下墊片料號兩台車一樣，所以天柱位置一樣，曲軸行程也一樣，沒有不能上的理由阿

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27樓

2020-08-19 15:21

tmaa12 wrote:
體弱多病

現在就說體弱多病太早了啦.....你這樣讓那些買NMAX的情何以堪

人家連手腳都不是很靈活哩

各家都有小台水冷,難得台葉也來一台,就看看能搞出啥把戲囉

hebe19920502

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28樓

2020-08-19 15:46

勁五勁6大彈簧不一樣差很多，勁6為何大彈簧是多圈徑和加長，傳動整個和勁五不同，後傳中柱勁6應該是比較長

勁6車太重吧

勁5大彈簧很像gy6車系的設計

勁6普利盤都加大了，16克珠改下去看尾速能不能衝到120km

rockliang

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29樓

2020-08-19 16:11

hebe19920502 wrote:
勁五勁6大彈簧不一樣(恕刪)

改63缸

Summer37

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30樓

2020-08-19 16:29

tmaa12 wrote:
六代重的跟豬一樣 (恕刪)

不好意思
六代勁戰ABS整備重124kg / Jest SR ABS整備重 124 kg
六代還多了整套水冷系統, 所以你說誰重的跟豬一樣@@?

順便補充
五代ABS 122 kg, Jet ABS 127kg
嘴之前查資料很難逆, 你用眼睛秤重?????