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買了一台Nmax 155

willienvie@gmail.com wrote:
個人認為拿車價來談車(恕刪)


你講的還是比較重要,當初還沒買車時,已經知道網路都說買這車的是盤子了,也知道這車子跟其他國家比,跟它廠比,少什麼東西,也有看到買 Yamaha廠牌是一種信仰,但我還是想買,就是喜歡而已

講那麼多,我自己不是沒看過後,買了才在後悔,明明自己都知道這些,還會去買,就是不介意網路的人說東說西啊,我也沒有品牌信仰,學生第一台買迅光125,第二台光陽Techno,第三台騎我爸的三洋高手125,看官一看就知道,我是沒有品牌忠誠度,也對改車沒興趣,單純就是看車子喜歡,比以前大台,舒服就好。

CP值比Nmax高的車,我相信一定有,但我自己也不是沒比較過,本來想買DRG,真的很帥,但想想,我年過40,不太想騎那種太帥的車,畢竟還要戴小孩,不是我交女友階段,兩人世界而已。(不過DRG車廂對我而言真的太小)

至於買更高檔的黃牌重機,會騎的更舒服。
想一想,以台灣的環境,我覺得很多人對騎重機的人不太友善,甚至車子停放在外面可能還會被破壞,我想一般人對重機的印象,還是那種放假成群結隊在山上逆向超車,不然就是排氣管聲音鬨鬨鬨的人害的吧,所以我不想讓別人討厭,更不想花心思擔心車子在外的安全,我就沒在看黃牌車囉。

這篇文章,難免會有人進來說三道四,其實我也不知道要回他們什麼,他們講的,都是在我買車之前就知道的事了。
chtois wrote:
你講的還是比較重要,(恕刪)


這樣很好

在這個年紀想買什麼就買什麼還需要鄉民決定嗎?

說你盤的人 搞不好還在跟爸媽要錢 不然就是領22K

只會躲在鍵盤後面講話 講說什麼開價92K 我就買

醒醒吧 沒錢買的還是沒錢買
Kurumi_Rina wrote:
  沒有比較就沒有傷(恕刪)


就說啦...這車的價格不是台葉說了算,因為周邊國家的價格跟台灣其實差不多

硬要扯東南亞,真的去東南亞,你用分期買買下來比這個價格還高.現金,東南亞不是每個人

說拿8萬就拿8萬的

所以價格沒啥好說的......

至於跟其他廠比.....較其他廠搞一台出來再說吧..... 不要老拿那台

買了之後腦袋都變清楚了考試都考100分的 蟑螂屁股車來比....老愛啥黑科技

那些技術在別人看來都已經用了好多年了,只是要不要用而已,

拿來噁心愛告人的廠還可以........

當年紀到一段時間後買車...就是一個月的薪水而已.....挑自己愛的,挑自己喜歡的又有何而不可

酸人家盤子,老子就喜歡當盤子,又不是要跟父母伸手要錢,錢再賺隨時就有,

就一部車放輕鬆,捧的在高公司也不會給你折扣,罵的在兇公司也不會把價錢降低.....

現實就是如此.....

以小弟而言,自從學校畢業後到現在快25年除了Yamaha不買,我甘心當盤子,又不偷又不搶

就一個字....."送"
willienvie@gmail.com wrote:
引言
 
 
先別太激動~~~我裡面有說就算跟自家的車比NMAX這次訂價策略真的不優
所以不用一直執著在東南亞或跟別牌這裡拉XDD
 
我也說買自己喜歡的車本來就是對的啊~~~我自己買的車一堆人嫌他醜但我也買了
我就愛他這麼醜 我也從不說買NMAX或山葉的人就盤子,即使勁戰五我也不會說買它的人就是盤子,本來每個人考量都不同
因為買車就跟挑老婆一樣,選擇自己所愛才是最重要
我不是葉粉但我也絕對不是葉黑,只是單純就事論事囉~~~我記得我在別邊也有說到NMAX可惜在他售價如果再好一點它在市場會更有優勢,因為它價格的確是偏高,如此而已,畢竟說真的台灣平均薪資就算以行政院公布的超扯數據來說離12萬也是有一段差距的
Kurumi_Rina wrote:
  先別太激動~~~(恕刪)


當一台125 同級的引擎都要賣到98000的時候

120000就不是什麼差距了.....防止逆輸入這個是各公司都希望能守住的

不然水貨車進來稀釋了本地車的利潤,他們哪有那麼傻

印馬泰越寮因為接近慎設有些同屬一個大陸地區,逆輸入很難避免,所以價格上差異不大

港台中日因為地理位置近,所以定價也是另一個級距,怎麼不讓本來要去中國的車跑來台灣

還是台灣要賣的車跑去中國,這些在跨國車廠本來就得要考量

國內其他廠沒這種問題是因為它們只有在台灣生產,所以勞動成本是固定的,沒那些問題

又因為台灣的市場太小,定價本來就容易受到其他地區牽制,我倒是認為這次的價格是因為

NMAX要在中國正式上市,所以直接採用相同的訂價,畢竟中國市場Yamaha也打的很辛苦

相對的.....台葉這方面其實會這麼訂價也不用太驚訝,它們也根本不希望Nmax賣的太好

自己親生兒子還是利潤最好,Force還在甜蜜的價格帶,SMAX也還守著155 10萬大關

輸入車賣太好,又不是打算以後台灣山葉改成台灣山葉貿易股份有限公司,放棄生產研發

其實從這次新車發表就看的出來啦,NMAX的蜜月期就那麼一個月,現在鋪天蓋地的都是水冷戰

好像NMAX上市很久了一樣,要不是有板上的新車開箱文,可能早就淹了

反而中國這邊........(正在出差中)....滿滿的NMAX的討論文......人家可是一片讚聲這個價格真香啊

首批幾百台 3分鐘完售.....
Kurumi_Rina wrote:
因為它價格的確是偏高,如此而已


我本來只是想用10萬買一台有配備ABS(安全)150CC級距的車, 沒想到NMax
多給我 bluecore引擎+怠速起停(省油), VVA(動力), 龍骨鋼架(穩定), keyless(有趣的科技),
我摸摸口袋還有2萬, 就掏給老闆, 老闆說配合公司政策現金購車會回饋3千購物金
於下個月匯入車主帳戶(已匯入), 老實說我還蠻不好意思的, 這應該是賺到吧!

對吧! 個人是覺得價格很OK, 喜不喜歡才是掏錢出來的動力! 相信您也是這麼覺得
chtois wrote:
已經知道網路都說買這車的是盤子了

別在意網路鄉民講什麼,要說盤,我買了比nmax更盤的車 - Tmax,
買xmax也有人講盤,我還不是爽爽騎!二台都超好騎的,哈哈哈!
然後最近在看的車都是盤子中的盤子=>gold wing,super cub,forza 350.......
台灣稅金雖然高,T-MAX 560 台灣跟歐盟價格 應該沒有差太多,而且剛開放重機時,Majesty 250 台灣跟日本價格也差不多,(政府抽頭後)台葉進口車價格我認為很合理 !

T-MAX 560 會有些人說這個價格 ...OO...XX...,市場是開放的,車商會這樣定價已經評估好競爭性與風險性,剩下就是消費者自己選擇吧 ! (我承認我對T-MAX 560比較愛...雖然我沒錢買......)

150以下 國產速可達有某些 單向雙活塞+很大的碟盤 245~267mm看起來嚇死人,實際使用 前煞車比快30年前 迎光前單活塞還爛,不知道怎麼調校的,我不想點名免得引戰 !

不算ABS效益單純比犀利,國產150 煞車真的很夠力的我覺得 檔車FZR150、速可達G-MAX...其他沒了,其餘穩定性、還有很多可以討論...

重點選自己適合的!

題外話,DRG 怎麼不用 FT6的對4卡鉗,都有現成的了!
我也買了,深藍色,就是要好騎穩定而已,一樣要載2個小孩,40幾歲了,這價格其實還好.
這就是價格策略
先出個118000再出個98000這樣
大家就會覺得98000不會很貴了
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