用這張圖來說明：引自https://forum.jorsindo.com/thread-2504777-1-1.html
原廠看藍線就好<<這張是輪上馬力扭力
加速要感覺有力 要把 接合點放在最大扭力與最大馬力點之間。
甚至 你如果實用取向甚至配在最大扭力之前一點點，是最好的。
以FORCE 來說 最大扭力 11.7Nm@5519PRM 馬力10.5HP@7378RPM
所以你自己要會算 要把 接合點 放在5500~7300RPＭ間
要靠你自己實驗來做，因為車子之前不知道被改的如何。
普利 要先從原廠的配起，大彈簧 也是
並非轉速越高一定就會越快，通常轉速高接合只是在拚極速
但是這台引擎室中轉速引擎，你如果配過高轉反而會慢 因為過了最大扭力值
從Force 這樣看來 普利珠 應該是不用配輕的 應該配原廠或是重一點點的
後面大彈簧用多少 就是看你 來測試了
沒有人可以給你肯定答案，而且還有 進氣系統也要檢查，火星塞，
排氣就不太需要了只要正常就好，四行程的排氣怎麼改 就算拿掉觸媒 也就多個 3~5%馬力，但是改管是店家最簡單最好賺的。
所以我是覺得四行程去改管的人，都是好野人也是傻人，為了可能不到5%的馬力來花大錢(雖然改管也不很貴)。還換來很吵很不環保，被路人鄙視的眼光。
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