YAMAHA NMAX155實車真香啊～～～ (第3頁)

kul1206

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21樓

2020-06-17 1:58

沒有置物的掛勾。買東西沒得掛，中間突起也無法放。
其它是覺得還好．．．．

沒試乘就交身分證影本去排車。沒說什麼時候可交車。
建議售價加四千辦到好。

ibecomesonumb

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22樓

2020-06-17 2:39

FISHHUA wrote:
哇塞...講到K值勒(恕刪)

確實沒想護航卡鉗跟碟盤阿
重點是影響煞車的變因很多
總泵油管阻尼行程彈簧...
內管只是其一不是嗎? (何況他還講錯!)

不過網路上嘴秋沒什麼了不起啦~
敢身體力行才是真男人
我21號已經報名桃苗區試乘
我看你也蠻多疑問的
要不要來一起操爆他的單活塞卡鉗跟小碟盤阿???

angus63520

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23樓

2020-06-17 5:35

可能是照片的關係吧?總覺得外型是上上世代的造型???

依小楚

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24樓

2020-06-17 7:02

這外型側面來看真像平面鬼，搭上這勁豪尾燈的屁股外型，笨重的車身外型，除非是信仰不然看不出來哪裡有值將近12萬這種鳥價~

sonner

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25樓

2020-06-17 7:21

ibecomesonumb wrote:
知道進站前叉33mm(恕刪)

那你知道這台破車還是上吊架嗎
音叉通常來說講究操控性
百分之95以上車種都是下吊架
除了極少數低階車種以外
例如說勁豪125，勁豪155.....勁豪300....
有龍骨講究操控姓？那為啥配了個超細勁豪等級的前避震，後避震，
中置避震操控姓不是更好嗎
沒有前腳踏空間的最高階（最高價？）155還是上吊架

g19756474

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26樓

2020-06-17 7:29

sonner wrote:
那你知道這台破車還是上吊架嗎

2020式樣是下吊架哦! 要不要再多看看文章呢?

sonner

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27樓

2020-06-17 7:38

g19756474 wrote:
2020式樣是下吊架(恕刪)

謝謝指教，的確看的是舊版的資料笑到噴淚

有沒有改成下吊架一點也不重要就是了
因為我不會花更高的錢
捨旗艦車155不買
而去買一台最貴的勁豪155

xavier.j

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28樓

2020-06-17 7:40

他牌就戰規格,Y牌就捧設定

兩個字,信仰

性價比甚麼的都是浮雲,心態沒毛病就好

nocar

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29樓

2020-06-17 7:56

小白牌這階級中雖然身為他牌用戶
但我很喜歡音叉的車
特別是Force/S妹

但可能期待太高
畢竟R3/X妹在打入市場時,都給其他使用者有一定的震撼
N妹看到發表時不是震撼是傻眼
配備/價格都是,也不用說啥,就跟他國比就好
閹完了價格變更高?我還以為是在養貓咧

老實說這台車就是音叉用來測試國內消費者下限的
就我看結論就四個字

毫無誠意

---
當然我是不會跟信徒講虔誠的

雷小炫

雷小炫
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30樓

2020-06-17 8:09

sonner wrote:
那你知道這台破車還是(恕刪)

笑死，看了舊資料拿上吊架出來講然後被糾正

直接改說有沒有改成下吊架不重要

不重要你還提?????

YAMAHA NMAX155實車 真香啊～～～

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