ddhhddhh2 wrote:
我個人認為在小車這塊沒被大廠用科技、專利去碾壓的市場
其實不是沒有喔，例如HONDA原本的LEAD，後來的PCX HYBRID，YAMAHA也有GRAND FILANO HYBRID，這些小車也是滿滿的科技，但就是台灣完全要有愛的價格太貴，若比照泰國當地售價，相信競爭力非常強
hebe19920502 wrote:平地GPS110 下坡GPS120 我跑的成績是這樣 Many110起步真的有快
155cc的車尾速比較高是真的，大約在gps 100km吧
ftogt wrote:Aerox真的是好車，東南亞都改的超帥，有沒平踏就看個人，有龍骨的車一定過彎更穩定
aerox
Tszshiuan wrote:講出我的心聲 笑而不語 講太多會被討厭
會熄火跟ECU有什麼(恕刪)
破咖啡 wrote:
一堆人黑白亂吹還有吹(恕刪)
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%88%B4%E6%9C%A8GSX1300R%E9%9A%BC
稍微差一點，175PS。
https://www.suzukimotor.com.tw/product/gsx-s1000s/style_price.html
KATANA 146PS
https://news.webike.tw/2019/07/15/%E7%AA%81%E8%A5%B2%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%81yamaha-2020%E5%B9%B4%E5%BC%8F%E3%80%8Cyzf-r1%EF%BC%8Fr1m%E3%80%8D%E6%94%B9%E6%AC%BE%E7%99%BB%E5%A0%B4/
R1，這裡寫200PS
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
破咖啡 wrote:
不是多數的重車都是這(恕刪)
當然啊，誰一上路就全油門在那邊萬轉的拉，問題是，樓主一天到晚拿這台車在那邊跟人家拼輸贏，重點是有沒有改也不知道，就算有改可能也改的很爛或是根本改心靈馬力的，一下 FT，一下彪虎，一下又DRG，誰放了他就是好車，SMAX爛爛的這樣嫌，嚷著要上黃紅牌，我啊，這人就是心地善良，我感知到他內心的聲音和渴望，他不喜歡輸的感覺，那這樣，推一般街車實在是不道德的事情，不要說100馬力的街車，150馬力一樣被各家頂級仿賽巴假的，這樣會不會他哪天換了...
我猜猜他的換車曲線，有可能會賣了SMAX(喔，還得先等車子沖墊片，他說的不是我說的)，先上了心儀的DRG，FT、彪虎這些爛掉了他應該不會要了，換了DRG後，碰到250級別的車被巴了，可能會想換XMAX，結果又被T媽或AK、TL這些玩假的，然後想換車，車友們就會說換那些車還是會被仿賽檔車巴假的，這時候可能會換紅屁屁，但考量到檔車還不是很會騎，就先來個尺3熱身一下，尺3入手後，哇，眼界開闊，這才是騎車的感覺啊，結果在山路只能看600/750級別仿賽的車尾燈，怎麼辦? 打不過人家，那就加入人家啊，看是要阿魯600、尺6或是GSX-R750這種硬派仿賽，結果碰到公升級的又要吃土了，最後挑選隨便一家頂級公升仿賽，這才是圓夢的終點啊，還圓不了夢的話，那目前只剩下川崎增壓了喔。
所以我怎麼會是黑白亂說，我聽見樓主內心的渴望了耶，並且預測了他的換車曲線，很可能會走一大堆冤枉路，所以這是在幫他，01就是勸敗啊，直上公升仿賽了啊，我真的是好人。
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