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YAMAHA Grand Filano Hybrid 油電混合車試駕 東協新秀省油又舒適

之前榮秋辦試騎活動時我有試騎過這台

我是覺得好沒力...比勁豪還沒力的感覺

當然有可能是被我體型影響啦,我記得RICK兄的身型好像跟我差不多,騎它應該也不會覺得輕快有力吧

短程代步是可以啦,也只能代步,實在感覺不到什麼騎乘樂趣
油電混合車!
泰國主推!

怪怪,那台灣沒有
有時下流行的復古外觀...
令人好奇的是這樣的油電混合驅動方式會不會導致車上現有的電池壽命減少...
造型 真的屌打現在所以機車 包含油電
外觀蠻漂亮的,但沒有令人特別驚艷的感覺,還是價錢決定賣量 (偉士牌就不一樣了XD)
前面規格寫的倒立前叉有誤,可以再修正一下。
泰國山葉,精裝版泰銖55500,ABS版62000...
台灣貿易商賣128000...
還是看看就好...
這車在臺灣市場上來說,基本上該有的需求都有了,
外型雖見人見智,但復古的造型很抓眼球,
顏色上如果再多一些復古元素,應該就更優美。

看到75KM/L油耗,真的有嚇到....
猜測價位應會是唯一打擊市場的部份而己~
前段有偉士牌的歐風感,後腰身有勁豪的影子,整體設計配置比較適合都會用,但偶爾當個跑旅也是可以的!蠻值得期待的一步好車。
01敗家天堂:DAHON VD7 + Canon EOS 50D + 24-105 L + 430EXII + SUZUKI GSR600 + ...

CCRen wrote:
之前榮秋辦試騎活動時我有試騎過這台
我是覺得好沒力...比勁豪還沒力的感覺
當然有可能是被我體型影響啦,我記得RICK兄的身型好像跟我差不多,騎它應該也不會覺得輕快有力吧


關於勁豪125,小編我有三天騎著他環島又趕路趕到快崩潰的經驗,所以對於勁豪的動力認知應該是不會偏移太多,Grand Filano Hybrid 在動力表現上比勁豪起步更有力些,不過中尾速就完全不是這顆引擎的強項;至於體型問題,雖然拍攝與撰寫都是小編我在處理,但實際上試車時都會請兩至三位資深騎士短程試乘,並請他們提供試乘的心得統合,也許不會是最公平的試車報導,但我們也正努力朝這個方向前進

roger671126 wrote:
泰國山葉,精裝版泰...(恕刪)


6月份報價單寫98000餒
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