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大叔當年也是去排預購的(好像是民國75或76年)，還記得送全罩安全帽。
當年車價好像是5萬6千多，不含辦牌費用。
新車就拉去大度路狂飆，換到3檔還會拖孤輪。
在高速運轉下的奇特的排氣聲浪，一聽就認得出來。
碼錶是快樂錶，錶速160KM其實只有140KM左右。
不過已經到達極限，龍頭很輕，極速+側風，沒控制好很容易失控翻倒。
最常在仰德大道上坡超車，根本小菜一碟。但是引擎也因此過度磨損，雖然是頭一批，日本進口的引擎，也是被操過頭，性能後來大不如前。
後來改POP加速管，被開不少單，晚上也不敢在巷子裡發動，實在有夠吵，但是更會跑，加速性超好的。
也改全車整流罩，就是電影艋舺裡面，阮經天期的那部追風，當下看了好感動，激動到落淚。
因為操過頭，性能急速下降，最後只好報廢。
還記得當年在夕陽下，大度路上跟王牌、名劍、DT、AR、甚至同廠的追風，從路口大同公司一起出發的盛況。
很多人甚至還學捍衛戰士裡面湯姆克魯斯，帶著雷朋墨鏡在飆車咧。
wolftw worte:
追風....我第一台..ATAC吸進去(作動)時那種狂暴加速....真爽 .(恕刪)
沒錯,所以我王牌留到現在,打算過幾年給兒子騎..
mb5168 worte:
感謝樓主帶領回時光隧..因為操過頭，性能急速下降，最後只好報廢。.(恕刪)
齒輪箱有傷到嗎? 要不然性能下降就去搪缸就好,換缸不是難事
學生時代的我也會更換(不過缸蓋五個螺帽鎖不均勻,花100元請車行鎖)
如果汽缸更換後還是沒尾速,排氣管要拆下來燒管把碳塊敲出來
這樣才有尾速
yessteven worte:
真的很不容易。持續有..當年我是騎KAWASAKI的AR125。.(恕刪)
如果是國產的川崎AR125的話,雖是有先進的單槍避震
但1992年問過當年騎過的人,他說單槍避震很硬,且車跑不過王牌
但我認為放到現代這環保時代可以贏酷龍,而且二行程的進排氣時間可靠汽缸
修改調整
xX星空Xx wrote:
去年電影鬥魚上市之後...(恕刪)
如果，我看到追風還在路上奔馳著，是會掉眼淚的！雖然，我看過追風是國小時代了！但是...對它的憧憬就是，速度快又拉風，小時候成長在南部農村，村子後山是原住民部落，常常傍晚就會在家門前看到追風135.NSR150的車經過，都是一些要去夜校上課的原住民朋友所騎乘的，每每，我總會盯著車看，聽著那換檔拉轉得聲音，上個月，我要去朋友家路上，遇到一台NSR150，是一個外勞騎的，看到這台車真的快哭了！因為，有很久很久沒看到路上有這台車在跑了！當下我靠過去跟外勞小聊幾句，得知車子是他在台灣二手車行買的，他自己說找這台找很久，綠燈後，我請他先騎，我跟在後面，目的是為了聽那美好的換檔拉轉聲浪，真的很棒。
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