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【海外快訊】YAMAHA 油電混合 Hybrid 機車亮相!Grand Filano Hybrid ABS 泰國開售!

鬼島不只汽車做失敗,連機車也比人做的差
堂堂機車大國呢
鬼島第四寶:9487987
鬼之島四寶 wrote:
鬼島不只汽車做失敗,...(恕刪)



是不是一天不酸一下就很難受??
蠻有趣的構想
騎車靜止時引擎熄火
起動用電助力三秒
拿來台灣都市區很好用的
停紅綠燈不會產生一堆廢氣
起步也省掉低扭力的動力損失
五味雜陳的人參
覺得進來價格會破10萬+1
而且...
個人是覺得125機車
要碼就純油車不然就純電車
弄個Hybrid有點大材小用還可能增加維修難度
大重做Hybrid才比較有需要
allan_yang wrote:
裝顆馬達(發電機)就掛上Hybrid名號,消費者有這麼好騙

嗯,你想反了唷
一般機車:啟動馬達+發電機+引擎+電瓶
油電機車:馬達發電機+引擎+電瓶
其實是省了一顆電機,還賣比較貴,這樣才會普及的快啊
淚痕0719 wrote:
未來的勁戰如果換引...(恕刪)

再等10年也許有機會

不用換就賣翻,為何要引進??
商人又不笨
鬼之島四寶 wrote:
鬼島不只汽車做失敗,...(恕刪)


進口稅保護國內產業你敢嘴?
這是機車王國的命脈阿!

ariete wrote:
嗯,你想反了唷一般...(恕刪)


那起步3秒的補助動力哪裡來???

你都不覺得哪裡怪怪的嗎???

RICK wrote:
Grand Filano...(恕刪)


因為設計上
本身就只是在曲軸上
在並接一台馬達...

所以馬達的本體質量的大小
不可以大到影響油車的引擎...
因為動力不可能2邊都出力都能維持一樣...
且不能拖累另一邊...

汽車的混和動力來說
以牛頭牌的油電車...
它的設計的變速箱
就是由2顆馬達組成
則引擎動力可以切開或是連結(離合器)

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目前要真出能純電或是純油的油電機車
只能設計使用輪鼓式馬達
且是"零"置物空間...
要價15萬以上
因為車來重量來到150公斤以上
馬達.電池.引擎要足夠推動下...
自然是6400W電機+150CC引擎..

想看看是..
S-MAX+GOGORO合體...

所以成本上
那是高單價玩具....



起步時馬達發電機(SMG)輔助引擎出力,達到節省燃油的效果,嚴格來說這段也是屬於HYBRID,屬於利用SMG啟動轉矩的輕度混和動力,不過依照馬達輸出能力與電池容量,要達到純電起步/行駛還是比較不可能
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